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22日的哈爾濱街頭出現了一支特別的迎親隊伍,新郎和新娘騎著一輛紅色雙人自行車,在近百名同樣身穿『愛護地球就是愛護她』T恤衫的自行車友騎行簇擁下,踏上他們新的旅途……
新娘楊娜說:『我們希望過一種非常簡約也很有意義的生活,希望愛情就像「無車日」一樣純美、沒有污染。』
今年的中國『無車日』恰逢中秋節。在哈爾濱和中國其他100多個城市,許多民眾和環保志願者發起活動,在節慶出行的時候不開車或者少開車,盡量選擇公共交通方式,倡導低碳出行方式,踐行『綠色中秋』。
從2007年起,中國將每年的9月22日定為無車日,今年已經是第四個年頭了。
今年無車日的主題是『綠色交通,低碳生活』,這與正在進行的上海世博會倡導綠色低碳的主題不謀而合。在上海世博會交通出行方案中,公共交通方式為主的集約化交通出行,成為核心內容。調查顯示,上海世博會開園至今,實際上有近95%的游客使用軌道交通、團體巴士、世博專線等公共交通方式出行。
為突出『城市,讓生活更美好』的世博主題,上海在無車日當天把世博會交通管控區內道路設置為無小汽車示范區域(道路),區域面積約為7平方公裡。
在中國率先運行公共自行車租賃系統的杭州,公共自行車成為不少游客和市民中秋出游、走親訪友的首選。在西湖的岳廟、湖濱、斷橋等景點附近,總能看到游客騎車游覽的身影。
公共自行車還成為不少杭州市民中秋走親訪友的出行選擇,林秀英一家三口各騎一輛自行車去親戚家團聚,兩盒月餅就放在車簍裡。林秀英說:『平時開車上下班習慣了,其實只要不是遠距離出行,騎上自行車即健康又環保。』
驟然而至的寒雨秋風加上『無車日』雙號限行,中秋的長沙街頭有些冷清。長沙一名私家車主尹卓說:『其實,一天不開車並不能改變我們的環境,只是想在「無車日」這天告訴大家,每個人都應該從身邊小事做起,倡導低碳生活。』
22日的京城並未出現數天前的爆堵場面,交通情況總體比較平穩,車流主要集中在大型批發市場、商業區及部分高速公路出京路段。除香山地區因為停車位有限,導致大量旅游車輛出現排隊現象外,北京其他公園景區周邊交通秩序比較平穩,未出現嚴重擁堵情況。
9月17日晚間,北京全市有140餘條路段交通擁堵,刷新采用了尾號限行措施以來市內交通擁堵的最高紀錄。而此前北京周邊高速公路上長達數十公裡、持續數天的大堵車,更是讓中國的交通擁堵狀況成為中外媒體關注的熱點話題。
安徽社會學家王開玉表示,許多城市在『無車日』當天進行臨時交通管制,市民們也會自發乘坐公共交通工具,這些措施將會有效緩解城市擁堵,減少環境污染。但『無車日』的意義,將遠遠不止一天裡的節能減排,更是一種『綠色理念』的倡導和踐行。
不過,也有不少駕車者對無車路段的限行告示熟視無睹,甚至對無車日一無所知。
在河北省石家莊市,不少車輛無視警方設置的『無車日禁止向左轉彎』等告示牌,照常進入無車路段。許多受訪司機表示,對9月22日的『無車日』並不知情,對『無車日』的意義也不甚了解。
『「無車日」雖然每年只有一天,但根本目的是提昇公眾環保節能低碳發展的綠色理念,這種宣傳應該貫穿於全年始終,這樣纔能讓大家都了解「無車日」,都來主動參與到類似的活動中來。』一位交警說。
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