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浙江在線09月27日訊
昨天,據寧波市公安局交警支隊車管所通報,公安部近日與工業和信息化部聯合發布了《關於進一步加強道路機動車輛生產一致性監督管理和注冊登記工作的通知》,推出新車上牌不需安檢等5項新舉措。
新車上牌不安檢,減少車主費用10月1日起,所有經出廠檢驗合格的轎車產品,辦理注冊登記前,都無需再進行機動車安全技術檢驗。另外,據有關部門批准、具備生產一致性保證能力的企業生產的其他小型、微型載客汽車和兩輪摩托車,無需進行機動車安全技術檢驗。
車管所有關負責人表示,這將減少登記前驗車費用,所有轎車辦理注冊登記前均不需再進行安全技術檢驗。
明年起,車輛拓號改由廠家配發明年1月1日起,汽車(不含三輪汽車和低速貨車)和半掛車出廠時生產廠家要隨車配發實車的車輛識別代號拓印膜,在車輛管理所辦理注冊登記時,無需再拓印車輛識別代號,這樣可節省費用。
另外,汽車(不含三輪汽車和低速貨車)和半掛車出廠時生產廠家要隨車配發實車拍攝的機動車外部彩色相片,在車輛管理所辦理注冊登記時,無需再拍攝和制作相片。
這兩項措施,將減少辦理車輛登記時間約20分鍾,登記時間將縮至半小時以內。
定期通報違規企業及產品信息交管所在辦理機動車注冊登記時,對違反有關規定有效期出廠、或車輛技術參數不符合有關國家標准,或車輛技術參數和相片與有關規定不一致、或車輛識別代號拓印膜和實際車輛不一致的產品,不予辦理注冊登記,並上報公安部。
公安部將會同工信部定期通報違規車輛生產企業及產品情況。
明年起,臥鋪客車提高裝備標准近年來,臥鋪客車安全問題突出,惡性事故多發。
明年1月1日起,新申報的臥鋪客車產品應裝備符合標准規定的緩速器、限速裝置、防抱死制動系統和汽車行駛記錄儀,車身應為承載式框架結構,所有車輪均為無內胎子午線輪胎,且前輪制動系統應裝備盤式制動器,發動機後置的臥鋪客車產品還應裝備發動機艙自動滅火裝置。
另外,新出廠長途客車和旅游客車必須按規定裝備汽車行駛記錄儀。
近期檢查大中型客車、重中型貨車交通車管部門介紹,載貨汽車和半掛車的載貨部分,不得設計成可伸縮的結構。汽車、掛車以及組成的汽車列車外廓尺寸要符合有關規定。
另外,車輛生產企業要嚴格在有關規定批准的整車產品生產地,完成整車產品的完整制造過程。委托加工或采購的側面及後下部防護裝置、載貨車的車廂、各類罐體、車身反光標志、三角警告牌等,必須按照要求完成裝配和配置後方可出廠。
據悉,交警部門將會同有關部門於近期集中監督檢查大中型客車、重中型貨車,對違規企業將嚴處。
反應 車主高興:這下省錢又省事了五大新舉措一出,很多人積極響應。記者隨機采訪了幾名車主和4S店負責人,他們紛紛表示『很好,我支持』。
網友『xiaowanzi925』剛買了新車,得知10月1日起新車上牌不需要安檢,非常高興,他表示:『這樣真的省事多了,我決定10月1日之後再去上牌。』
網友『我心依然』表示:『新車出廠時都是合格的,重復安檢確實是浪費社會資源,增加車主費用。這項措施是場及時雨啊!』
4S店贊賞:真正實現一條龍服務『對於經銷商來說,這是一條再好不過的政策。』寧波欣聰汽車銷售有限公司總經理鍾昊告訴記者,現在很多4S店設有上牌點,但除了個別在國家發改委登記在案的免檢車型可直接上牌外,大部分車型還是要在消費者購車後去檢測站檢測,然後再回到4S店上牌。對於車主來說,為了上牌少則花費一個小時的排隊檢測時間,多則可能要一天。如果免去驗車環節,提車後直接在4S店實現快速上牌,能為車主節省不少時間,也真正實現4S店購車上牌一條龍服務。
『這一新政對於車主來說能節省一筆上牌費用。當前上牌,包括拍照、牌照、行駛證工本費、拓印費等一系列費用,以後汽車出廠時都配發實車拍攝的機動車外部彩色相片、車輛識別代號拓印膜,這樣能省去車主的開支。』鍾昊表示,除了車主得到實惠,4S店也能節約人力資源,減少開支。一般月銷售量達到100臺以上的4S店會配備2名上牌員,今後這個崗位可能調整,4S店能更緊密安排員工,實現人力資源最優化配置。
對於這一政策,浙江康達汽車工貿有限公司寧波分公司市場經理黃豐誠則認為免去驗車環節對廠家也是一種鞭策。
『按照現有流程,新車出廠先要檢測,經銷商售出後又要檢測,對於通過率達到100%的品牌來說是個重復性工作,可國家要經銷商售車後再檢測其實是對老百姓的一種負責的態度。今後,這份重任歸於汽車出廠時的檢測,這是國家對汽車生產廠家的信任,也是鞭策,廠家以後必須狠抓生產質量,嚴把出廠檢驗關。』黃豐誠說。據東南商報
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