西站客運站效果圖　崔巧琳 攝

　　訊 昨天(9月26日)上午，隨著第一根樁基打入地下，本市重點工程鐵路西站主樞紐工程重要組成部分——西站公路客運樞紐中心站正式動工開建。建成後，這裡將實現鐵路、長途、地鐵、公交『零換乘』，使百姓出行變得更加便捷，成為市區內功能最齊全、設施最完備、發車班次最多、客流最大的公路客運樞紐中心。

　　據介紹，西站公路客運樞紐中心站項目是天津西站主樞紐項目中的子項目，是市委市政府和國家交通運輸部確定的重點工程。該項目坐落於紅橋區西青道與復興北路交口，距天津鐵路西站西側約500米處，東鄰大型停車場，南鄰西青道，西鄰復興路。

　　市交通集團根據天津西站主樞紐規劃要求，按照國家一級客運站的標准，對西站公路客運樞紐中心站進行了精心設計，突出了『低碳、環保、節儉』的設計理念。西站公路客運樞紐中心站總佔地面積14000平方米，總建築面積26000平方米。客運站內設有3000平方米的候車大廳，150平方米的母嬰候車廳，700平方米的售票大廳，售票窗口達到23個。500平方米的行包托運中心和500平方米的綜合服務處，站前廣場為2000平方米，站內停車場佔地3200平方米，共有發車位32個，設計日平均旅客發送量2.5萬人次。車站全部采用低碳環保的建築材料，設計了無障礙通道和應急保障的綠色通道。

　　市交通集團交通建築設計院院長張進寶向記者介紹：『在設計當中，客運站結構形式為框架結構，大量運用了節能、環保的材料，包括站外的路燈都使用太陽能設計，建成後，站內利用自然采光設備，白天無需照明裝置。客運站設計地上五層、地下一層。地下為工作人員內部停車場及設備室，地上一層為售票大廳和候車大廳，地上二層為貴賓候車大廳，地上三至五層為聯運辦公室和司乘人員休息區。』

　　張進寶表示，西站公路客運樞紐中心站將於明年10月正式交付使用，屆時長途客運站將與鐵路西站實現『零換乘』，兩站之間步行只需5分鍾。此外，建成後的西站公路客運樞紐將成為集公路客運、旅游集散、商貿餐飲多種服務功能為一體的中心客運場站，對完善西站主樞紐綜合服務功能，實現多種運輸方式『零換乘』起到重要作用。