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10月車市猶如注入了興奮劑,從銷售市場傳來的信息表明,今年的秋季市場汽車銷售火爆,無論是買車的還是賣車的,喜悅之情難以言表。
如今的車市總有喜人的消息頻頻傳出,上半年,各品牌紛紛推出新款車型,一時間,新車如雲,新車如潮,人們的心被車市的繁華引動著,於是,有車的想換車,沒車的想買車,原本對車不以為然的人開始將目光瞄向沸沸揚揚的車市。
車市火了,而擺在人們面前的問題是,車市能否始終如一地火下去。
事實上,無論是購車人還是經銷商,抑或是我們的汽車生產商,都希望車市永葆青春,永遠的充滿活力。買車人希望市場總有新品出現,更希望那些知名的大牌車從價位的高端走下來,而經銷商更希望車市火熱,這樣,一年的銷售額便會輕松完成,來年的銷售量還有激增。同樣,生產商看到了市場銷售,會更多地推出新款車型,車市的輪盤將飛速地旋轉。
看著車市日新月異的發展,更應該想到『居安思危』纔對。
想想車市也曾遭遇坎坷,也有銷售受阻,更有買車人的觀望讓新車靜靜地等候在偌大的展廳而孤芳自賞。
別讓車市亮紅燈,這並非杞人懮天,市場的風雨歷程已經告訴人們,不要掉以輕心,單憑下線的新車和隨時硝煙彌漫的價格戰是不能讓車市成為不倒翁的。車市需要的歸根結底還是產品的品質和一系列的優質服務。
偶然閑逛,看到立交橋下近百部成排的新車經受著風雨和烈日的考驗,細尋根源,方知這是某汽車商的露天庫房,置身其中,不僅是心疼,更覺得火熱的市場也有諸多的懵懂。時下,人們選車購車已經從一個層面向另一個更高的層面邁進,有一部分人重視汽車的品質,更考慮低碳環保,因而十分關注小排量車,但更多的人還是願意購買排量高的中檔車,當車市新品多如牛毛,關注車質的同時,人們更多的會關注汽車的服務。
新車上市宛若拋向市場的繡球,過於急躁會引起人們對新車關注度的降低,過於松弛,又會顯得新車上市無力;車市大戰,競爭的焦點一味地出現在價格方面,到頭來不是引發市場的觀望,就是導致人們對車商生產成本的疑問和對車質的顧慮。
別讓車市亮紅燈,關鍵還是服務質量和服務體系,說到底,服務是行業發展、市場奪魁的關鍵,車市火熱,綠燈一路前行,這是市場的利好,但如果服務環節出了差錯,該亮的一定是紅燈。
為了避免車市亮起紅燈,已有眾多的車商、廠商瞄准服務環節,君不見,各種各樣豐富多彩的線下活動,各種不同風格的車主聯誼精彩紛呈,但僅有這些是不夠的,購車者更需要售後服務的品質提昇,因為人們懂得,購車前的服務不過是一種誘因,而真正能體現服務品質的,還是售後,還是拿到車鑰匙以後自己是否還能真正地享受到真正的服務……文/楊翔雲