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分類收集
地下運輸
分類處理
天津北方網訊:在我國首個生態新城項目——位於本市的中新生態城裏,居民住宅、商業街、醫院、幼兒園等地下管網的建設中首次出現了一條地下垃圾管道網絡系統。昨天,記者在中新天津生態城看到,在生態城的起步區內,總長度7公里的地下垃圾公共管網已隨着道路的開發建設同步鋪設完成,目前正在招標準備開展地下物業管網的建設。同時,4座中央垃圾收集站的選址已經完成,即將開工建設。
中新天津生態城環保有限公司運營管理部部長、高級經濟師孫旭東介紹,中新生態城建設的地下垃圾管網系統即“垃圾氣力輸送系統”,是一種利用負壓技術通過管道運輸垃圾的技術。系統可應用的範圍很廣,如住宅區、商業區、產業區、機場、大型廚房等。中新生態城即將啓用的“一卡制”將集水、電、氣和物業收費於一卡,能夠有效保障人們準時繳納物業費,並且按照垃圾分類的規定規範地投放垃圾。否則,無論是居民家中還是某個商業門臉、企事業單位等,將被停水、停電、停氣,或受到罰款處罰。
生態丟垃圾分幾步? 答:三步
第一步 分類收集
垃圾分四類 分袋分時投放
中新生態城規定,垃圾分爲四大類進行收集、處理,即不可回收垃圾、廚餘垃圾、大件垃圾、有毒有害垃圾。
居民家中的可回收垃圾,如報紙、易拉罐、塑料瓶、銅、鐵等,破沙發、舊牀等大件垃圾,將有物資回收專業人員登門回收,付給居民賣廢品的錢。居民在家中,需要將廢棄的餐巾紙等不可回收垃圾,以及剩飯剩菜等廚餘垃圾,電池、燈管等有毒有害垃圾,分別投放到中新生態城統一發放的各種標識不同的垃圾袋內。然後,按照規定不同的時間段,向連通着地下垃圾管網系統的垃圾投遞窯門投放即可。
第二步 地下運輸
風機“抽”垃圾 自動識別錯誤分類
中新生態城建設的“垃圾氣力輸送系統”,是當前世界上技術最先進的垃圾傳輸系統。這套系統建設分爲公共管網、物業管網及中央收集站三部分。孫部長告訴記者,生態城垃圾氣力輸送公共管網,是指從中央收集站到物業管網接口閥門井處的部分,主要位於城市主幹道。截至目前,在中新天津生態城起步區4平方公里範圍內已經建成使用的中生大道、中天大道、和旭路、和暢路等主幹道路的地下,都鋪設了垃圾氣力輸送公共管網,總長度達到7公里。
目前,中新天津生態城已經在起步區選址4處,分別建設中央垃圾收集站。在這套地下的“垃圾氣力輸送系統”終端,地上部分有一座座巨大的中央收集站,通過設定的電腦程序,這個中央垃圾收集站的風機一啓動,就能產生高速氣流,從而保障來自物業管網、公共管網的垃圾,被從地下傳輸至地上的中央收集站。
在中央收集站內,還具有識別垃圾分類是否正確、並對分類錯誤的垃圾進行重新分選的智能系統。據悉,中央收集站內設備實現全自動控制,管理集成化,運行高效,改變了目前普遍使用的傳統垃圾轉運站髒、亂、臭的弊病。因爲中央收集站內能抽吸氣體,經過嚴格的除塵、除臭措施後,方可排入大氣,保證排放氣體達標。
第三步 分類處理
不能再利用垃圾 運往焚燒廠
在中新生態城,垃圾不僅可以分類收集,還可以分類處理。
在中央收集站,垃圾將被分類導入相應類別的集裝箱,由密閉卡車運往垃圾處理廠。
能夠進行回收再利用的,將被運至資源化垃圾處理廠;有毒有害物質,將運送至危險廢棄物處理廠;不能夠再利用的,將被送進垃圾焚燒廠。
經過資源利用後得到減量化的垃圾,有的最終進入垃圾填埋場。
進度
物業管網建設進入招投標階段
這套輸送系統的物業管網是和社區居民住宅樓緊密相連的。來自各個社區居民樓地下的物業管網,與城市道路地下的公共管網相連接。據孫部長介紹,物業管網是從公共管網預留接口處檢修井旁的管道末端開始,直到所有室內投放口或室外投放口的氣力管道垃圾收集系統部分。物業管網室內及室外投放口均設置幹、溼兩類投放口,方便居民把含水分大的餐廚垃圾投放到“溼投放口”,把其他沒有水分的生活垃圾投放到“幹投放口”。生態城的居民社區垃圾道是直通地下垃圾管網系統的,對居民小區環境衛生不會產生任何不良影響。
目前,隨着住宅樓等地上設施建設的即將啓動,地下垃圾管道物業管網建設已經提上日程。中新天津生態城環保有限公司正在着手進行招投標工作。
鏈接
大面積氣力輸送垃圾並分類收集 國內外首創
據瞭解,垃圾氣力輸送系統這種技術在生活垃圾收運系統領域是個新生事物,除了北京奧運場館和上海世博園等曾採用過外,我國居住類用地只有上海的“泰晤士小鎮”和廣州金沙洲採用過。中新生態城如此大面積全部採用氣力輸送且實施分類收集,在國內外屬於首創。氣力輸送系統是一個高效、現代化、衛生的固廢收運系統。該系統以空氣爲動力,經地下管網運輸,將固體廢棄物從建築物運輸到中央收集站。整個系統完全封閉,具有環境幽雅、清運及時、佔地較小、交通量少和系統靈活等特點。新報記者 王月 任悅 李海燕