天津北方網訊：25日，全國人大常委會首次審議車船稅法草案。昨日記者獲悉，新政預計將於明年3月正式通過，草案對中級車影響最大。

　　據了解，草案按發動機排氣量大小對現行稅收分別作了降低、不變和提高的結構性調整。對佔現有乘用車總量58%左右的排氣量在1.6L及以下的小排量車，稅額幅度降低或保持不變，1.6昇以上排量稅額幅度都有提高。預計1.6L~2.0L的征收標准在900~1200元左右。

　　昨日，記者在采訪中了解到，對於新政本市汽車市場反應頗大。其中，影響集中在選購1.6L至2.0L排量的中級車車主中。一位『十一』剛剛購買了1.8L轎車的車主說，按照現行的車船稅，他每年只需交400餘元，而調整後他每年交納的車船稅可能會達到現在的2倍，早知道就購買1.6L的車型了。多家汽車經銷商表示，從審議草案內容看，1.6L及以下車型由於稅額浮動小，因此並不被人關注；而2.0L以上的豪華車因銷量較小，受到的影響也不大；受車船稅調整影響最大的是中間排量的車主。據記者了解，目前本市部分品牌4S店已接到購車者將選擇車型調整為小排量的要求。

　　昨日，中國汽車流通協會副秘書長羅磊在接受記者采訪時稱，該新政草案從去年開始就已經進行專家討論了，草案中1.6L以上排量車型的車船稅都有所上調，新政預計明年3月正式通過。從統計數據看，今年小排量車銷售仍然佔據我國汽車銷量的主導地位，但與去年相比卻略有降低。新政旨在繼續鼓勵消費者購買小排量車，調整我國汽車產業結構，同時也是為增加國家稅收，而與小排量車最為接近的中級車市場成為此次調整的重點。(記者宋雪飛)