天津北方網訊：天氣越來越冷，選擇坐公交上學、上班的市民隨之增多。昨日(11月18日)從巴士公司瞭解到，目前，巴士公司日均客流量爲418944人次，其中免費乘車的老年人客流達48275人次，佔日均總客流的11.5%，且出行時間均集中在早高峯時段。據統計，今年4月1日起，老年人免費乘車後，客傷事故數量比以前明顯提高，由於早高峯上班、上學的市民較多，車廂內比較擁擠，爲了老年人的安全，提醒老年乘客錯峯出行。

　　現象

　　老年人公交摔傷八成是骨折

　　目前，巴士公司共有33條線路，4月1日前，該公司旗下公交車每月的行車事故爲二三十起，其中，客傷事故僅爲兩三起。老年人免費乘車後，每月客傷事故數量明顯提高，最高一月達10起。“現在，老年人乘車主要集中在早高峯，與上學、上班客流高峯重疊，車廂內比較擁擠，老年人容易跌倒，爲了自身安全，建議老年人錯峯乘車。”巴士公交公司相關負責人告訴記者，“早晨，乘公交去買菜、送孩子、晨練的老年人特別集中，由於司機要顧及老年人的安全，特意放慢車速，儘管這樣，客傷數量還是增加不少。”

　　客流壓力增大

　　單程運行時間增50%

　　據瞭解，公交駕駛員對老年客流激增也感到了前所未有的壓力。首先，駕駛員服務投訴增多，有些老年人晨練、買早點、買菜乘車，正值上班高峯時間，不僅對其他乘客上車帶來影響，而且往往上車後一兩站就下車，無形中降低了公交車運送乘客的效率。其次，駕駛員的工作強度也有所增加，由於運營時間因老年乘客的增多而拉長，很多途經醫院、菜市場的線路單程增加了至少半小時，使公交駕駛員沒有了停站休息和吃飯的時間。

　　“以47、48路環線公交車爲例，在沒有實行老年人免費乘車前，該車單程爲兩小時，即使趕上早高峯時段也就2.5小時，現在爲了保證老年人的安全，駕駛員放慢了車速，導致該車繞中環線一圈下來至少3個小時。”該負責人說。據介紹，目前，47、48路公交車日均客流量爲3.6萬餘人，其中老年人客流有4000餘人，佔總客流量的9%。

　　客傷風險升高

　　兩種情況易發事故

　　據介紹，在車輛行駛中，老年人在車廂內隨意走動和更換座位，是導致事故發生的主要原因。“現在，巴士公司車輛中，643路、47路、48路、879路均爲雙層車，一些老年人上車後直接上樓，其實車裏有提示‘老年人和行動不便的乘客請勿上樓。兒童上下樓有成人監護。’但司機只能提醒，老人執意上樓，司機也沒有辦法。很多老年人客傷事故正是由於上下樓造成的。另外，老人在行車中突然換座也是造成摔傷的一個因素。就現在情況來看，老年人出現客傷事故80%都是骨折。”巴士公司相關負責人表示。

　　提醒

　　老年人冬季乘車五點注意

　　老年人冬季乘車要注意以下幾點：1.老年乘客冬季遇惡劣天氣盡量避免出行，平日也要儘量避開高峯時段。2.上車後，要儘快就近入座，如沒有找到座位，請及時告知駕駛員尋求幫助。3.爲自身安全考慮，沒趕上車切勿追趕，以防跌倒，可選擇等候下一輛車。4.坐雙層車時，儘量不要上樓，可讓駕駛員在一層幫忙找座位。5.準備下車時，老年人在車靠站停穩後再離開座位，同時大聲告知駕駛員等候一下，以保證乘車安全。