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鄭州市市民在自來水公司設立的臨時供水點取水。鄭水攝 停水44小時
『那天我中午回家時看到柿園水廠那裡一片汪洋,水深到膝蓋,很多車熄火停在水中,不少商鋪都被淹了,交警實施了交通管制,讓車輛繞行。我好不容易回到家,發現停水了。現在雖然來水了,但是暖氣還沒有。』11月19日下午,家住河南省鄭州市西環路的市民姚先生對中國青年報記者說。
11月17日10時40分許,鄭州市鄭上路、西環路立交橋南側引橋下,一條直徑800毫米的供水主乾管突然爆裂,噴出的水倒流回地下的供水泵房,造成供水能力37萬立方米的柿園水廠因電機燒毀被迫全線停產,上百噸自來水白白流失。
由於柿園水廠是鄭州市最大、地勢最高的水廠,該廠停產導致鄭州市西南部京廣鐵路以西,棉紡路以南,西三環以北區域,約80萬市民沒了水用,附近超市的礦泉水被搶購一空。停水還影響了鄭州市西區居民供暖,多個小區內的熱交換站關停。
與這次水管爆裂情況類似,今年6月,鄭州東周水廠輸水管道爆裂,影響東區30萬人72小時的生活用水。
記者在采訪中了解到,因管道老化等原因,最近7年內,鄭上路、西環路柿園水廠周圍的地下管道爆管、漏水事故多達10起。僅今年,鄭州西南區域就發生大小4起供水管道爆管事故。爆管事故導致周邊多個街區停水。
本次爆管發生後,鄭州市自來水總公司管網處搶修人員迅速趕至事發地點,鄭州市委、市政府迅速成立搶險指揮部,啟動送水車,向學校、醫院等重點機關、單位送水,同時從其他水廠向西區調水,加大補壓井的出水量。
鄭州市自來水總公司和柿園水廠的工作人員44小時連續作業,17日下午,管道漏點被找到,傍晚水廠一臺供水泵恢復工作。18日上午,又有5臺供水泵恢復正常。到19日上午,西區供水全部恢復正常。
市民劉毅說:『當時我正在做飯,突然沒水了。不過這次停水這麼嚴重,自來水公司的人說預計3天修好,我還以為得好幾天纔能來水呢,沒想到第二天早上就有水了,我看他們晚上也在搶修,也挺辛苦的。』
在采訪中,很多受停水影響的市民對這次恢復供水的速度表示贊賞,但類似停水事件背後的地下管網『壞一次,修一次,修了再壞,壞了再修』的狀況,讓不少市民不解。
相關部門踢皮球鄭州市自來水總公司管網處生產技術科科長李繼說,水管經常爆裂的原因有三:一是管道老化;二是立交橋上往來車輛較多,長期受到車輛碾壓;三是由於季節原因,冬季到來後,溫度降低,會增加爆管率。
鄭州市自來水總公司宣傳處處長賀春?告訴中國青年報記者,此次爆裂的水管是柿園水廠通往市區的供水主乾管,是1976年鋪設的鑄鐵管道,材質較脆,抗壓性低,管道年久老化、長期受車輛碾壓是這次爆管的主要原因。這次搶險,公司將管道換成了球墨鑄鐵管道,抗壓強、彈性好、耐腐蝕性強。
鄭州市自來水總公司管網處副主任張振傑說,柿園水廠有7條供水主乾管,最初鋪設的時候都在道路的兩邊,但隨著城市發展和道路建設,這些主乾管不是處在快車道下面,就是被後來建設的立交橋壓著,由於長期受車輛碾壓,柿園水廠的供水主乾管經常爆管。
據了解,2007年12月,鄭州市曾對該處往南部供水的4條主乾管進行改移,不過由於部分管道處在道路中間,施工機械無法靠近,向東的3條主乾管至今還被立交橋壓著,此次爆管的,就是未改造的老供水管道。
對於為何在管道上修立交橋,有關部門各執一詞,互推責任。
鄭州市規劃局一位工作人員在接受媒體采訪時說:『這座立交橋是公路局勘察設計院設計的,由建委和城市管理局負責修建,與我們無關。』
而鄭州市公路勘察設計院則稱:『設計方是按照規劃部門出具的方案操作的。』
市民劉女士對記者調侃道,看來以後家裡得蓄水蓄電了,這突然幾天沒有水誰受得了,政府部門各自為政,受苦的還是老百姓。
網友『走過冬天』說:『管道剛好位於快車道下面,這說明當時鋪設管道時就缺乏前瞻性。除了管道老化,規劃短視也是水管爆裂的重要因素。非要等到管道爆裂、影響群眾生產生活的時候纔亡羊補牢嗎?這本身就是有關部門不負責任的一種表現,造成重復建設和社會資源浪費。』
鄭州鄭州,天天挖溝出租車司機王師傅說:『前陣子鄭州治堵的時候,很多人提議往地下發展,建地下停車場或者地下廣場,但是為什麼有些困難?我覺得就是鄭州地下管道太亂了,誰敢動啊,費時費力費錢的。現在水管出事了,將來還不知道會再出什麼問題呢。』
鄭州市地下管網存在的問題在暴雨來臨時表現的最為明顯。在鄭州,一趕上大雨,綠城便成了『水城』,有網友曾戲稱:『每一條人行道都是一條天然運河』。
今年7月19日,持續一夜的大雨曾導致鄭州市交通大面積癱瘓。網友古陵齋主說,2008年我就發帖建議在雨季來臨之前全面清理鄭州的下水道,『2008年的建議,2009年依然適用,看來2010年、2011年還用得上。』
道路積水那幾天,『承承他爸』在網上調侃說:『花重金整治的農業路、東三街積水點開始賣船票了。』
排水不暢不僅嚴重影響交通,很多小區也被淹了。河南徐輝建築工程設計事務所一位專門從事給排水設計的工程師說,鄭州道路雨水管網埋藏較淺,一般只有七八十厘米,小區雨水管道如果埋藏太淺,容易被壓碎,如果埋藏太深,又沒有辦法與市政道路雨水管道連接,發揮應有的作用。
賀春?對記者說,鄭州市供水總管網長度為2400多公裡,近5年共更新改造供水管道近300公裡。每年自來水公司按照市政建設的計劃,有針對老化管道改造更新的專項計劃,通過巡線隊及時處理發現的漏點。但隨著城市規模的不斷擴大,道路逐漸增多,自來水管、電纜管道、燃氣管道、污水管道等新管網也不斷增加,盤根錯節的地下管網非常復雜,舊的地下管網數據不全,新的管網需要繼續鋪設,城市的發展對公共設施突發事件評估以及城市應急體系的建立提出了新的要求。在我國,還有很多城市也存在像鄭州一樣類似的問題。
『鄭州鄭州,天天挖溝;一天不挖,不是鄭州。』這是在鄭州很流行的說法。
『為什麼城市道路會頻遭開膛破肚,與目前水、電、氣、通訊等部門各自為政不無關系。』河南省一位不願透露姓名的學者一語中的,『因為各自為政,導致城市地下預埋資源不能共享,不僅造成了巨大的浪費,而且也讓一方施工挖斷另一方或多方地下管線的事故時有發生。』
這位學者認為,管道問題頻出,單靠『頭痛醫頭,腳痛醫腳』對管網修修補補的辦法顯然不行。(記者潘志賢實習生時慧)