天津北方網訊：11月19日，天津港接待了今年最後一艘郵輪『鑽石公主』，這是迄今為止，天津港接待的載重最大的郵輪，它將為國際郵輪今年在此停靠完美收官。今年全年，天津港共接待國際郵輪40艘次，接待旅客人數近10萬人次。郵輪旅游，這種源自歐美名流的生活方式逐漸成為新風尚，圍繞郵輪經濟展開的議題和討論也備受關注。就在發稿前傳來好消息，第六屆中國郵輪產業發展大會將於明年在天津舉辦，機遇和挑戰將帶給天津國際郵輪母港更大的發展空間，成為中國北方及環渤海地區的郵輪大港。

　　11月19日清晨，霧蒙蒙的天津國際郵輪母港迎來了『鑽石公主』號，此次入境，『鑽石公主』號滿載著近2500名來自世界各國的旅客和1050名船員，他們從天津港登陸，開始在中國的旅程。11月21日晚，『鑽石公主』號郵輪滿載近3000人出港。隨船抵達的游客鄭尋榮來到天津非常激動，她告訴記者，此行她是與20餘位親朋好友一起同行的，他們從美國出發，沿途經過泰國、新加坡等國，最終到達了天津，選擇此條航線主要是想來天津游玩，順便去北京各景點參觀旅游，然後乘飛機返回美國。初次來到天津的鄭尋榮表示，氣派的郵輪母港讓他們感受到了天津現代化的氣息，國際郵輪母港的設施環境也讓他們眼前一亮。

　　今年全年，天津港共接待國際郵輪40艘次，接待旅客人數將近10萬人次。與去年相比，無論是郵輪艘次還是旅客數量都出現大規模增長。負責國際郵輪母港進出境檢查任務的東疆邊檢站政委石玉新介紹，今年自6月26日母港開港以來，抵達天津港的郵輪以『歌詩達浪漫』號、『海洋神話』號、『鑽石公主』號為主，其中，『歌詩達浪漫』號共運行10航次，『海洋神話』號運行8航次，『鑽石公主』號運行兩航次，每次平均載旅客2500餘人。此外，『七彩導航』號、『銀影』號、『阿姆斯特丹』號、『富士丸』號、『世鵬驕傲』號也多次到訪。

　　市場：已經啟動增速很快

　　作為一項新興的旅游發展方式，郵輪旅游被認為是『休閑』和『觀光』的完美結合。與一般旅游方式相比，郵輪旅游沒有舟車勞頓，也沒有每天打包行李的煩惱，更加舒適和愜意。郵輪上娛樂設施也非常豐富，劇院、酒吧、健身房、游泳池、SPA、游樂場應有盡有。據統計，在北美和歐洲市場，郵輪旅游的市場份額已達到3.2%，而亞洲市場纔剛剛啟動。

　　『早在2005年，集團就開始關注郵輪業務的發展潛力，並在2007年開始著手天津港郵輪專用碼頭的評估論證。』天津港(集團)有限公司業務部調度指揮中心楊亮告訴記者，一年後的2008年3月，郵輪母港開工，規劃岸線1600米、6個郵輪泊位，是國內目前開發面積最大的郵輪母港。天津國際郵輪母港一期開發面積70公頃，可同時停泊兩艘大型郵輪，並能夠接待目前世界最大的22萬噸的『海洋綠洲』號超豪華郵輪。『這是目前亞洲首屈一指的郵輪母港，主體建築——客運大廈總面積達6萬平方米，可同時為4000人提供通關服務。』 近年來，訪津的郵輪艘次與乘坐郵輪來津的乘客快速增長，環渤海地區持續高速的經濟增長和日益繁榮的旅游市場，為郵輪經濟的發展提供了保障。2009年，濱海新區出臺支持政策，大力促進郵輪產業的發展。『之前豪華郵輪來到天津都是停靠，游客幾乎都是外籍人士，他們下船多半前往北京游玩，很快就再登船前往下一站。』楊亮介紹說，隨著京津冀一帶居民消費實力的增強，郵輪公司開始重視這部分游客，並將天津設為郵輪的母港，始發站和終點站都是天津，輸出的也都是國內客源。

　　為了豐富郵輪母港周邊的旅游資源，今年2月，總投資23.5億元的東疆港區綜合配套服務區6大項目同時開工。其中，天津東疆金融貿易服務中心將成為發展金融貿易業和現代航運服務的重要基地；博凱游艇休閑中心擁有700多個游艇泊位的國際頂級多功能游艇碼頭。73萬平方米的東海岸運動廣場，將成為休閑配套的重要設施，同時，總長達到2千米的高品質沙灘和『小木屋』組群，以及建設中的海景度假酒店將為游客提供購物、休閑、餐飲服務。

　　目標：形成完整產業鏈

　　同樣擁有郵輪母港城市的上海和香港，給天津國際郵輪母港的發展帶來很多啟發，建成世界頂級水准的『郵輪城』，延長游客在郵輪假期開始和結束後在母港城市的逗留和消費，帶來豐厚的旅游經濟效益，是國際通行的成功做法。母港內的各項設施，在郵輪淡季時可以服務於港區周邊各界人士，開展諸如產品發布、民間活動、藝術展覽等各種商業活動。

　　『從國際經驗看，紐約、溫哥華、新加坡、香港等一些世界級城市的經濟發展都與郵輪經濟發展的因素有關。』天津市旅游局市場促進處負責人李洪年告訴記者，天津港發展郵輪經濟，不僅可以給港口都市帶來顯著的經濟效益，而且必將增加天津與外籍人士交往的機會，增加他們來天津旅游和居住的吸引力，進而完善城市綜合服務功能，提昇天津城市形象與國際地位。

　　據權威統計，郵輪經濟以1：10的高比例帶動多產業的發展，郵輪母港的經濟收益也是停靠港的10倍~14倍。高端化、品牌化、國際化的商業運作是『郵輪城』的品牌形象，憑借得天獨厚的地理位置，郵輪母港將成為東疆港區的標志性建築和區域商業文化中心。此外，融合第二、第三產業，郵輪經濟可以形成一條頗具價值的產業鏈，郵輪業、郵輪建造維修業、交通運輸業、港口及港口服務業等。如此一來，郵輪經濟的發展不僅可以帶動天津先進制造業的發展，還可以帶動港口、旅游、交通、商業等現代服務業的發展。郵輪到港後游客和船員的消費、觀光，將給餐飲、賓館、商貿、旅游、交通等服務業帶來難得的發展機遇，形成新的經濟增長點。

　　優勢：環渤海中心城市

　　港口城市人口規模、周邊旅游資源分布、人均GDP水平等綜合因素是成就國際郵輪母港城市不可或缺的條件。天津在這些方面具有得天獨厚的優勢。作為環渤海地區中心城市，天津人均GDP超過9000美元，京津兩地常住人口超過2800萬人。天津港背靠京津冀都市圈，已同全球180多個國家和地區的100多個港口建立往來關系。周邊擁有眾多世界級旅游景點，其中4A級以上景區255個，世界文化遺產7處。旅游資源種類多、密度大、層次高。隨著京津城際鐵路的開通，京津地區形成了『半小時都市圈』，公路、鐵路、航空立體化四通八達的交通網絡使天津國際郵輪母港對外交通極為便利，國際郵輪游客通達京、津城區及環渤海城市群更加便捷。

　　『伴隨著濱海新區的不斷發展，預計到2020年，來到天津國際郵輪母港的乘客將達105萬人次，有70萬人次的國內乘客從此母港出入境，國際乘客也有望達到35萬人次，之後還將持續穩定的增長。』對天津國際郵輪母港未來的發展，天津港集團有著全面的考慮。業務部負責人表示，將出臺靈活優惠的政策，對落戶、長期掛靠天津港或以天津港為母港的國際郵輪給予支持，吸引國際郵輪公司、旅游公司共同開發經營，借助高校和科研機構的優勢培養高級郵輪管理人纔，為郵輪母港不斷注入活力。『國際郵輪產業發展高峰論壇也將每年舉辦一次，希望能為國際郵輪產業的發展和區域經濟的繁榮貢獻力量。』

　　未來10年

　　亞洲游客將成主流

　　郵輪旅游是國際旅游市場上增長速度快、發展潛力大的一項高端旅游市場，近年來其增長速度遠遠超過國際旅游業整體增長速度。目前歐美地區的郵輪客人已達到兩千多萬人，而在未來10年，亞洲游客將成為主流，來自中國的郵輪旅客可能增長到35萬人，天津國際郵輪母港的發展不容小視。在剛剛結束的第五屆中國郵輪產業發展大會上，有專家這樣評價。

　　『研究顯示，GDP達到6000~8000美元，就有乘郵輪旅游的需求。』天津市旅游局市場促進處負責人李洪年表示，郵輪經濟是高端旅游項目，也是世界旅游發展趨勢之一。無論是輸出還是吸引客源，天津及其腹地都有廣闊的資源，郵輪經濟發展的前景廣闊。今年有21艘停靠在國際郵輪母港的郵輪，約五六萬人搭乘郵輪來到天津，其中有1萬人在天津游玩。『京津冀一體化旅游』的概念，不僅要把天津港口優勢發展起來，更要帶動周邊省市旅游經濟的發展。為了將天津推向世界，市旅游局每年都參加世界級的旅游推介大會，如德國柏林國際旅游交易會、日本大阪國際旅游展等業內重要的旅游會議。為促進郵輪產業的發展，從2007年開始，每年一屆的『美國邁阿密世界郵輪博覽會』，天津市旅游局也積極參與，將國際郵輪母港介紹給更多的郵輪公司，為國內游客提供更多的選擇。

　　『第六屆中國郵輪產業發展大會已經確定明年在天津舉辦』。天津市旅游局副局長佟景正表示，屆時從郵輪文化、游客的體驗到郵輪產業鏈的延伸等方面，都將進行廣泛討論。