天津北方網訊 11月29日電：沒有一流的發動機，就沒有一流的汽車。雖然中國汽車產銷量已經躍居世界第一，但應用自主技術發動機的寥寥無幾。中國汽車要想屹立世界汽車之林，必須有自己的發動機。11月27日，作為國內唯一沒有外資合作的大型汽車集團，為破解發展核心技術掣肘，江淮汽車與天津大學內燃機研究所合作建設『發動機技術研究院』，校企聯手開展中國內燃機高效、環保、節能技術的研發，打造民族汽車工業自主品牌『中國芯』。

　　據悉，天津大學與江淮汽車之間的合作已經8年，開發了三個平臺的系列化發動機產品。通過雙方的合作，HFC4GA1汽油發動機平臺，成功運用到瑞風、瑞鷹、賓悅轎車等車型上，實現了動力總成的自主化，4GA1汽油機累計產銷30萬臺，與進口發動機相比，成本大幅度降低，實現利潤近12億元。在此基礎上開發2.0TCI汽油增壓發動機被評為2009年度中國芯『十佳發動機』。HFC4DA1系列柴油發動機，在輕卡行業處於領先水平，為江淮高端輕卡提供了核心動力，累計產銷12萬臺，降低采購成本2.5億元；1.3L至1.5L小排量汽油機銷量已經達到月銷7000臺，今年累計銷售5萬臺，該款發動機又在包括合資品牌參與的激烈競爭中被評為2010年度中國芯『十佳發動機』，出口多個國家和地區，被巴西權威機構評價為各項主要性能指標處於國際先進水平。

　　江淮汽車在中國汽車行業名列第十位，其中輕卡與MPV在細分市場居行業領先地位，預計2010年將銷售整車45萬輛，銷售收入超過350億元。與天津大學的合作使江淮汽車發動機研發能力獲得極大提昇，形成了大量的科研成果。(記者趙暉)