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『加5萬元是不是能早點提到車啊?』最近,市區馬鞍池的張勇通過朋友介紹,撥通了某品牌車銷售部經理的電話。電話那頭,銷售經理告訴張勇,即使加價也要到明年纔能提到車。在溫州,有過買車經歷的人,特別是緊俏豪車的人有可能都遇到過『價外加價』,這種汽車銷售市場『潛規則』多少反映了溫州豪車的緊俏程度。
豪車保有量接近全國5%在溫州,像寶馬、奔馳這樣的豪車已不再是大老板匹配的專有名詞。溫州一家寶馬4S店市場部經理告訴記者,以前只有企業的大老板纔是他們的客戶群。隨著溫州整體經濟水平的提昇,如果看到一輛百萬元左右的寶馬車,就誤認為是大企業家的座駕,那可就大錯特錯了。
在市區城西街從事服裝批發的金明就是典型的『基層代表』。金明半年前預訂了寶馬X6,並在上個月開上了愛車。類似金明這樣的個體經營戶,在溫州可謂一抓一大把。在朋友圈中,金明也不是第一個擁有百萬元豪車的人。
同樣,在事業單位上班的葉晨到了談婚論嫁的年齡。在葉晨的觀念裡,奧迪TT、寶馬Z4是婚嫁車的『底線』。葉晨說,不僅僅是家庭經濟狀況能提供這樣車價的婚嫁車,最主要的是,自己及父母的朋友圈中,五六十萬元車價起步的婚嫁車很常見,面子上也必須這樣。
據市車管所不完全統計,截至三季度,溫州奧迪保有量達到19673輛,寶馬為17366輛,奔馳保有量也有10325輛,雷克薩斯達到4659輛,沃爾沃也有1728輛。據悉,溫州地區的豪華車保有量超過8萬輛,以國內大約160萬輛的豪華車保有量計算,溫州豪華車保有量接近全國的5%。
排隊提豪車是常有的事『寶馬車的銷量一直很好,特別是X系列的車,不可避免地出現排隊提車現象。』溫州好達機電有限公司市場部負責人告訴記者,作為溫州人認可的名車品牌,寶馬的市場保有量非常高,除去X系列的車,7系的所佔比例也很高。
而作為奧迪品牌,一些高價位的豪車同樣是供不應求。溫州甌通汽車有限公司銷售部餘經理告訴記者,奧迪車2010年浙江的配額大約3.76萬輛,大約佔全國的20%左右,而溫州所佔的配額是6千輛。雖然距離年底還有一個多月,但是現在銷售的車輛已經達到5600輛。剩下的一個多月,只有400輛的量,可想而知其緊俏程度。餘經理笑稱,托關系來買車的人很多,他都不敢接電話了。
餘經理告訴記者,在他們展廳,因為銷售火爆,一些豪車甚至不能提供展車。『現在TT、Q7、A8L等車型在展廳都沒有現車,而另外一些展出的豪車其實早已被客戶預定,只是與客戶商量後借用展出一下而已。
『奧迪A8L去年溫州的銷售量是50多輛,今年翻了兩倍多,達到130多輛,但同樣是供不應求。』餘經理說,溫州人非常喜歡奧迪品牌的車輛,即使是售價200萬元以上的奧迪R8,國內60%~70%的都銷售在浙江,溫州分配到30輛左右,但同樣是不夠賣。基於這種情況,他們向奧迪浙江大區進行申請,希望拿到更多的配額。
》》》》相關鏈接 豪車『門檻』多高?在世界三大頂級豪車的常規車中,賓利價格300萬元至400萬元,勞斯萊斯在500萬元至600萬元,邁巴赫在600萬元至700萬元。三大豪車均嚴格限量生產、銷售,其中邁巴赫每年僅生產500臺。
另外,瑪莎拉蒂入門級跑車售價180萬元,法拉利F430售價286萬元,賓利雅致售價從368萬元至988萬元,歐陸GT售價278萬元,勞斯萊斯新幻影售價688萬元,蘭博基尼跑車售價328萬元。
據溫州晚報記者林樂豐
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