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天津北方網訊:進入12月份,又到年底購車高峰期。但記者在采訪中發現,天津市部分品牌車型庫存緊張,導致希望搭上汽車購置稅優惠『末班車』的購車者願望落空。
每到年底都是汽車銷售的高峰,一方面,年底發獎金,消費者手中資金充裕;另一方面,消費者擔心明年汽車優惠政策有變,都想在年底購車繼續享受優惠。但今年的情況與往年不同。雖然國家明確2011年汽車購置稅優惠政策取消,讓大家都想趕在年底買車,短期內會對汽車市場構成利好,但車船稅可能上漲的消息卻讓部分消費者選擇繼續觀望。據天津一汽財務有限公司業務員介紹,從本市12月份第一周的購車人數估計,今年12月份購車人數不會比去年多。
購車人數沒有增多,並不意味著您提車速度就能加快,也不能保證您還能搭上汽車購置稅優惠的『末班車』。在本市某汽車貸款公司工作的劉先生告訴記者:『問題出在部分車型缺貨。』
據了解,如果消費者今天申請貸款購車,最遲3天後能從汽車貸款公司獲得貸款,4S店獲得貸款後,即可給消費者開購車發票。但問題是,享受購置稅優惠要根據購車發票的日期,購車發票上需要填寫所購新車車號,這是必須有現車纔能填寫的。劉先生表示,現在大眾品牌除了捷達、邁騰2.0T還有現車,寶來、高爾夫、邁騰都是一車難求;而奧迪品牌只有奧迪A4L還有現車。這意味著,如果你想買的是緊缺車型,未必能趕在年底前享受到購置稅優惠。
記者在采訪中還發現,汽車業內稱提車等待1個月以上叫『缺貨』,如果商家稱需要等待的時間只有一周或更短,很可能是商家為促銷采取的『飢餓療法』。廠商故意調低產量,以制造供不應求的假象,維持較高的利潤率。所以,當你想買的車型缺貨時,也有可能是商家在使用『飢餓療法』,消費者完全沒有必要加價提車、非理性搶購。記者張兆瑞
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