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針對近日有關媒體報道人保集團正謀劃售出所持中國華聞投資控股有限公司(下稱華聞控股)55%股權的消息,12月14日華聞傳媒發布了澄清公告。
公告顯示,公司書面函證股東上海新華聞投資有限公司(下稱『上海新華聞』),上海新華聞復函表示,經向股東核實,人保投資控股有限公司基於自身戰略考慮,正在研究對所持華聞控股股權整合事宜,其中不排除出售華聞控股55%股權的可能性。但整合計劃正在醞釀和研究中,目前為止沒有實質性進展,存在較大不確定性。
2008年6月,人保集團通過旗下人保投資控股有限公司(下稱『人保投資』)以8.62億元出資獲得華聞控股55%股權,一舉拿下控股地位。
公開資料顯示,目前,華聞控股持有上海新華聞50%的股權,後者持有華聞傳媒和新黃浦兩家上市公司的股權,而持有上海新華聞另外50%股權的廣聯(南寧)投資公司的實際控制人也是人保集團。
12月11日,新黃浦也發布了人保集團不排除出售華聞控股55%股權的公告。
據了解,由於人保集團購買華聞股權事先未得到財政部和保監會批准,保監會認為其擅自突破保險資金運用界限,對人保集團做出監管談話的處罰,並責令其不得再對華聞控股進行資金注入和給予新的扶持。
此外,此前華聞控股、上海新華聞和廣聯(南寧)投資公司的『三位一體』運作模式中,是『三塊牌子、一套班子』的管理結構,無論在經營上還是管理上,三家獨立法人機構均未分開,存在賬戶混合、管理模糊的違規現象,給整合工作增添了諸多繁瑣細節和重重困難。
有業內人士指出,人保集團對華聞控股的整合力不從心或是其考慮出售華聞控股股權的主要原因。
華聞傳媒表示,鑒於公司控股股東和實際控制人存在變化的可能性,公司將積極與上海新華聞保持聯系,並根據上述事項進展情況及時履行相關信息披露義務。
公告還顯示,上海新華聞目前與首都機場集團公司正就包括控股股東事項在內的有關《合作框架協議》涉及的事宜進行協商,尚未協商一致。
此外,上海新華聞與首都機場集團公司曾就在公司進行戰略合作有關事宜分別於2006年11月15日和2006年12月18日簽訂了《合作框架協議》及其補充協議,雙方約定成為本公司並列第一大股東,並對本公司進行資產重組。
但是,由於連續被動減持,早在今年7月份,上海新華聞就已成為公司第二大股東,原有控股格局就早已發生了變化。
公開資料顯示,自6月累計賣出347.26萬股後,上海新華聞7月又被賣出169.74萬股公司股票,賣出的原因依然是上海新華聞涉及糾紛案件,被上海市第一中級人民法院強制執行所致。截至目前,上海新華聞佔公司已發行股份的19.65%。
復旦大學經濟學院教授尹伯成自2002年起出任華聞傳媒獨立董事,他認為,即便首都機場成為單一大股東,也不會影響上市公司的運營。
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