環球時報特約記者宋華報道乘坐飛機旅行目前是一種極為普遍的出行方式。但飛機在給人們帶來快捷和便利的同時，仍然存在著諸多讓人感到不愉快的體驗。美國《外交雜志》12月13日刊登文章，列舉了乘坐飛機出行讓人感到最難以接受的五個方面。

　　在機場進行適度的安全檢查是必須的，但現在這些檢查已遠遠超出了預防風險所需的程度。在機場安檢處耗費如此長的時間，顯得非常不合理，而且也沒有使乘客們感到更加安全。乘客們不僅僅要浪費大量時間，他們的尊嚴也會受到冒犯，感覺自己有時像是牲口一樣被要求脫去衣服，被人摸來摸去，以查看內衣裡是否藏有塑料炸彈。

　　當你進入安檢掃描區時，工作人員會要求你將雙手舉起來。這將會使得所有的乘客感覺自己像是一個嫌犯，讓他們都開始疑神疑鬼，進而使得『基地』恐怖分子又取得另一個像征性的勝利。本·拉登也許正躲藏在某個山洞裡，但在乘客們通過機場安全處時，他卻仍然能夠讓人們感到顫抖。讓情況更糟的是，沒有哪個官僚或者選舉出來的官員願意放松目前的安檢程序。他們擔心恐怖分子的襲擊陰謀將會得逞，從而使得他們看起來無比愚蠢。相反，他們只會增加更多的限制和安檢程序，以應對他們幻想出來新危險。

　　當然，乘客們有時也理解當局對成本效益有不同的計算方法。為了不浪費大量時間，有些乘客寧願光著身子通過安檢處。所有這些安檢措施，並不能真的阻止再次發生類似於『9·11』的恐怖襲擊事件。事實上，只要將客機駕駛室的門鎖好，使得恐怖分子無法進入駕駛室，就能避免發生類似的危險。通過這種方式並不能真正的阻止恐怖主義，而只會引導恐怖分子襲擊其它相對安全的目標。

　　航空公司總是精通於向乘客們收取各種費用，但他們提供的服務卻是越來越少。作為一名乘客，他們在自助服務區登記檢票，自己扛著行李上下飛機，有時候甚至還要自己去取拿食物。航空公司將向旅客們提供的服務減至最低。在自助檢票時，乘客們將會面臨三種選擇，如果他們願意支付更多的錢，那麼他們將會被帶到頭等候機區，行李也是免費檢查，然後走VIP通道登機。這也是情況變得更糟的第二個原因：乘飛機旅行讓人感到非常不愉快，為了減少自己的痛苦，人們不得不支付更多的額外費用。事實上，旅客們是在被迫用金錢換尊嚴。

　　在乘坐飛機出行時，旅客們可以選擇乘坐早班飛機，這樣將會有很多空餘的座位。如果你不坐，就幾乎沒有其他人來坐。當然，乘坐早航班對於航空公司也是有益的，因為這樣他們可以空出更多的機位給其他選擇稍晚航班的乘客。所以，乘客們選擇早航班出行是一個雙贏的決定。

　　不知道是否有人曾經做過這樣的研究統計，那些因座椅靠背或者茶幾沒有完全關閉而產生的傷亡率到底有多少？航空公司也在盡可能的加寬這些物體之間的距離，以便在緊急情況下保證乘客們的安全。航空公司一直堅持要求乘客們在飛機起飛和降落時不要使用掌上電腦和手機等物品，以防乾擾飛行員的駕駛和操作。航空公司另外一項具有侮辱性的規定，就是要求乘客們在飛機起飛或者降落的20分鍾前，取下他們的耳機。人們猜測，這項規定可能是為了防止乘客們在意外墜機時，聽見機組人員向機場指揮人員們大叫。另外，機組人員還會要求乘客們關閉電子書的電源，人們猜測這可能是為了防止乘客們在飛機降落時，由於閱讀過於認真而聽不到機組人員的指示。

　　讓航空出行越來越缺乏吸引力的另外一個原因，就是機場和飛機上無處不在的電視視頻。由於這些節目的聲音過大，再加上播音員的聲音，乘客們根本無法安靜閱讀或者相互交談。除非你能進入商務候機區，否則簡直是無處可逃。但在英國，這一情況卻要好很多。在希思羅機場，電視在播放新聞節目時采取消音模式，用文字來提示新聞的內容。這樣，當乘客們對新聞感興趣的時候，可以直接看節目所配的文字，而不用忍受強烈的噪音，乘客們也因此可以在座椅上小睡一會或者閱讀自己喜歡的書報。

　　現在，航空公司大多對超重行李收取額外費用，為逃避這項開支，人們通常會選擇使用手提式行李箱。這樣選擇還有另外一個好處，那就是你不用站在那裡等你的行李，因此也不會出現諸如人已經到了漢城，但你的行李卻仍然滯留在斯德哥爾摩的情況。但是，當乘客的手提行李箱過於龐大時，要想放進座椅上方的行李倉中就變得非常困難。