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『我上周末(12月11日)去問的價格還是14.88萬元,今天(12月14日),居然漲到15.28萬元,而且還要加6000元裝飾。』陳女士憤憤不平地告訴記者,僅僅差了3天時間,東風日產軒逸的價格就相當於漲了1萬元。『這也太誇張了,更重要的是,現在根本沒車。』
陳女士從11月就開始看車,然而由於工作太忙,自己也拖拖拉拉,所以一直沒定下來。『直到最近,網上開始風傳北京要限牌,朋友也跟我說現在車市很火,很多車根本提不到,所以纔著急了。』陳女士稱,本來她想買的是黑色,但店裡只有金色的車,所以就想著過兩天再去看,沒想到價格卻漲了那麼多。
陳女士決定轉戰其他車型,但所有她考慮過的車型全部缺貨,包括一汽大眾速騰、上海大眾朗逸、斯柯達明銳和馬自達6等。『在這些備選車型中,只有馬自達6的提車時間最短,大概兩到三周時間。於是,我就訂了馬6,但現在看來,年前拿到車的可能性也很小。』
和陳女士持相同心情的京城消費者為數不少。據悉,在另一家4S店裡,一位心急的顧客把一輛新車的玻璃當場砸碎:『這車壞了!看你們誰還要?』這位消費者自己花了2000元修車,然後把車提回家。可以說,『砸窗搶車』是恐慌性購車的極端表現。
在消費者因政策的不確定性而瘋狂購車的同時,『一車難求』的局面開始在遍布京城的400多家4S店裡上演。在汽車奇貨可居的情況下,經銷商開始對各款車型進行漲價。目前,從記者了解到的情況看,基本上所有的熱銷車型都已經取消優惠,很多車型甚至要加裝價格不等的裝飾。『瑞納現在實行的是訂單式生產,具體要等多久,要等下了單纔知道,但可以肯定的是,元旦之前肯定是不可能的。』一位北京現代4S店的銷售顧問如是說。
根據最新公布的數據,11月份,北京的汽車銷量達到了創紀錄的9.6萬輛,相當於去年全年的四分之一。中國汽車流通協會有形汽車市場分會蘇暉認為,12月京城車市肯定會出現新的高峰,汽車銷售突破10萬輛已是板上釘釘的事。中國汽車工業協會最新數據顯示,12月的第一周,北京新增機動車2.1萬輛,日均上牌超過3000輛,這一增長速度是前三季度和去年同期日均增量的一倍。
『目前北京的治堵措施已經開始征求意見,從意見稿來看,明年用車成本將大幅上漲,而且在用車方面也有可能受到單雙號等限制。因此,市民在購車時千萬不要跟風,因為用車成本的上漲可能會讓部分消費者不堪重負。』中汽協副秘書長熊傳林呼吁,市民不要急於搶購車輛。『治堵措施中也沒有明確提出限購,因此盲目搶購並不可取。紮堆兒購車不僅將促使車價上漲,還將提前透支明年汽車市場的銷量。』
東風日產北京華盛昌市場經理王琛也認為,特別是對於購買1.6L以上排量車型的消費者來說,沒有必要在年前購車。『現在是一天一個價,每天都在漲,我們也沒辦法。預計元旦之後,車價會有回調,到時再買的話會比較劃算。』
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