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天津北方網訊:14日19:30左右,海光寺家樂福門口一輛609路公交車在等紅燈時突然冒煙起火,由於疏散及時沒有造成人員傷亡。昨日,記者調查發現,公交車起步冒煙時有發生,並非個案。
現場:十幾個滅火器滅火
14日記者趕到609路公交車自燃現場時,火已被撲滅,車廂內和路面上仍有滅火器遺留的乾粉。乘客王先生稱,公交車從南京路由西往東行駛至海光寺路口等待左轉時車突然熄火,司機重新點火沒有成功,後排乘客聞到燒焦的味道,後部車廂布滿濃煙。乘客安全下車後,司機在車尾部發現明火,趕緊拿起車內的滅火器救火,隨後趕來的其他公交司機也參與撲火。據609路公交司機稱,滅火器用了10多個,懷疑是發動機處起火。記者致電609路公交車所屬的公交一公司,保衛科相關負責人稱,對此事不清楚。
調查:不少公交尾氣濃重
昨日12:00左右,記者對途經河西區、和平區的幾條公交線路調查發現,仍有部分公交車起步停車時冒出濃黑尾氣,發動機噪音震耳欲聾。
記者在長江道凱立家園公交站觀察,30分鍾內途經本站的6輛646路公交車,其中兩輛起步時冒出濃濃尾氣,駛離車站30多米後還能聽到轟鳴。646路公交司機侯師傅稱,該車上路5年多,每天都定期檢查。隨後記者乘坐905路,乘客徐大爺稱車輛進站時就聞到油煙味。
記者觀察發現,新型的皮質坐椅的宇通、金龍大型公交車噪音較小,而中小型的塑料坐椅的小中巴車大部分發動機噪音較大。3路公交司機小郝說,車隊內最長的車不到5年,公交車一般七八年就到報廢年限。
車隊說法兒:
公交一公司車隊焦隊長表示,公交車冬季自燃情況不多。目前一公司下屬有200多輛燃氣車,燃氣公交車低於5個氣壓時車輛就不能正常行駛,嚴重者可能導致車輛拋錨或自燃。不過,目前燃氣公交車車輛數據由電腦控制,發生險情會及時報警,加上定期維護,一般情況下不會發生自燃。
5路公交車隊肖學富隊長表示,車廂內的油煙味主要是因為車輛行駛過程中發動機過熱且可能存在燒機油的現象。該車隊要求司機每天早晨發車前都要對車輛進行常規檢查,冬季每月進行一次大保養。
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