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天津北方網訊:本屆廣州車展上,記者與一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理田聰明、英菲尼迪中國事業總部總經理呂征宇以及東風標致副總經理雷新幾位汽車公司高管深入探討明年車市走勢。明年車輛購置稅等多項優惠政策全面退出,消費者今年提前透支汽車消費;北京等地限制購車若起到示范效應,車市難免受衝擊。對此,各位雖慎言預測,但紛紛表示看好明年車市。
市場答卷令人滿意
回顧今年整個汽車行業,車市在政策上受到格外『照顧』,但也受到了豐田汽車召回等史無前例的影響。不過,各家企業高層接受采訪時也都舒眉展顏,表示『已交出了令人滿意的市場答卷』。
豐田品牌今年全球召回,對品牌、消費信心和銷量都有一些影響,在中國也不例外。對此,一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理田聰明感嘆:此次召回有不利影響也有積極效應。隨著下半年新車的集中上市,特別是推出了一系列與客戶互動式的體驗,收到了好的市場效果。7月份,一汽豐田銷量纔23萬輛,很多人認為距離年初定的50萬的目標差很遠,但現在我可以肯定年初定的50萬銷量的目標能夠實現,甚至會超過。
『英菲尼迪進入中國僅三年,但表現出色,中國也成了英菲尼迪全球的第二大市場』。談及今年的銷量,英菲尼迪中國事業總部總經理呂征宇也很有底氣,他向記者提供一組數據:截至目前,英菲尼迪在中國已完成1.1萬臺的銷量,年度增長率是在137%左右,但今年豪華車全行業的增長幅度在66%左右,英菲尼迪的市場增速兩倍於行業平均漲幅,因此,明年預期最低要實現超過100%的增長目標。東風標致副總經理雷新也表示,今年東風標致預計在年底會達到15萬輛的銷量,比年初預期的要高一點。今年1至11月份,已達到了同比增長38%的銷量,全面完成了預定任務,而且網絡發展、服務滿意度的提昇也對未來發展奠定了基礎。雷新還透露,歐洲會在明年年初投放508,為保持同步,東風標致明年將有兩款新車,其中一款就是這款中高級車508。
剛性需求仍未改變
今年車市需要總結,明年車市同樣需要展望。但由於各項消費刺激性政策的收緊和取消,再加上北京等城市限制購車,業內對於明年車市走勢有些擔懮。不過,采訪時,幾位業內高層都很樂觀,他們認為明年車市的快速增長仍來自於『市場的剛性需求』。
雷新認為,汽車為老百姓帶來生活質量上的提昇,這種剛性需求是整個中國汽車市場前進最核心的動力。而且消費潛力的釋放應該還會持續一段很長的時間,今後5至10年中國的整體汽車市場還會平均保持在10%左右持續增長的速度。他還同時分析,市場可能會因政策引起市場的短期波動,但從長期趨勢來講應該是不會改變的。呂征宇認為中國市場今年產銷突破1800萬輛繼續保持全球第一毫無疑問,中國消費者正從小康階段往更高的階段發展,明年突破2000萬輛也是完全有可能的。
田聰明分析:『中國車市明年會有比較理性的增長,我們現在有1800萬輛的基盤,還會為中國汽車行業提供更大的機會。』他認為,雖然各汽車廠家都沒有宣布自己的『十二五』規劃,但『十二五』中國汽車行業產能增長將是大幅度的。談及北京限制購車對於市場的影響,他也樂觀分析,在華北,除北京以外的地區仍有較大的空間,這可以彌補北京限購給市場帶來的萎縮。(本報廣州專電)
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