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本報訊(記者李季)昨天下午,財政部和國家稅務總局聯合發布《關於1.6昇及以下排量乘用車車輛購置稅減征政策到期停止執行的通知》,消費者購買1.6昇及以下排量乘用車減按7.5%稅率征收車輛購置稅的政策將於本月底取消。據悉,這對於部分購買10萬元左右的小排量車的消費者而言,從明年起,購車比現在要多掏兩千多元的購置稅。
自2009年以來,小排量汽車購置稅政策從最早的減按5%優惠征收,到目前的購置稅減按2.5%征收,購置稅減征政策使得1.6L及以下小排量車的消費潛力在很大程度上得到了釋放。比起其他的購車刺激政策,購置稅減征更具有普惠的特點,很多購車人也得到了看得見摸得著的實惠。但取消購置稅優惠的預期已對市場產生了影響。記者從上海大眾柳林店、長安馬自達精開隆店等4S店了解到,隨著購置稅優惠、汽車以舊換新等政策的相繼到期,消費者購車熱情高漲。上海大眾柳林店市場經理告訴記者,新POLO、新途安1.4T相繼上市,消費者都希望在這幾天能夠抓住政策優惠的尾巴,但車源太少,市場不解渴。長安馬自達精開隆店負責人也表示,現在如果能夠購買小車自然能夠享受不少疊加優惠,這對於消費者來說,趕在月底前辦理手續非常重要。
對於購置稅優惠取消的政策是否對於明年車市有影響,有市場人士分析,購置稅優惠的兩三千元有時抵不上商家推出的市場促銷。而且,節能惠民車型目前還可以享受3000元的政府補貼。再加上北京限制購車,當地經銷商也有可能將車低價傾銷到天津等周邊城市,明年購車未必不實惠。不過這些因素都不確定,不如政策優惠來得更直接。
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