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今天下午2時,大興線、房山線、亦莊線、昌平線和15號線一期首開段將開門迎客,這標志著5條軌道交通新線正式開通試運營。
據了解,5條地鐵新線的開通,使得北京地鐵運營裡程達到336公裡,線路達到14條,北京地鐵正式邁入『300公裡時代』。今天上午,本市交通部門將在15號線一期首開段望京西站舉行開通儀式。下午2時,5條地鐵新線將同時開門迎客。同時,周邊新開通接駁的公交線路,如接駁房山線和大興線的『臨1路』等也將於今天開通。
據介紹,5條新線開通時,個別站點暫不同期開通,如亦莊線亦莊火車站。此站暫不運營的原因有兩個:一是京津城際鐵路短時間內不會通車,沒有運送旅客的需求。二是該站周邊居民較少,與周邊路網的接駁也不完善。至於何時開始運營,需要等相關部門根據鐵路及當地發展情況確定。
為保障新線開通順利,目前,新線管理方正對車輛設備、屏蔽門、站內設施等進行最後檢查,運營、安保人員均已全部到崗准備。記者發現,北京地鐵公司的官網也已經『換顏』,官網上添加了5條地鐵線的相關內容,包括新線各站點的列車時刻表,以及各站點周邊的情況等。
據北京市軌道交通建設管理有限公司介紹,5條地鐵新線首次嘗試大規模使用國產化技術,國產化率達到80%以上。如房山線采用我國首輛100%國產化列車,亦莊線和房山線采用完全自主知識產權的國產信號系統,此外5條新線均在多個車站啟用國產化的安全門和自動售檢票系統。
另外,5條地鐵線路在融資規模、節約成本上也實現了突破。據北京市基礎設施投資有限公司介紹,5條地鐵新線總投資近610億元,至合同執行完畢,預計節約融資成本約36億元。
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