|
||||
天津北方網訊 隨著5條新線開通,本市軌道交通運營裡程昨日從228公裡增加到336公裡;地鐵站從147座增加到198座。昨日,市交通委副主任李曉松透露,未來5年,本市將繼續加快軌道交通建設,尤其是加密城中心軌道線網,預計每年都將有新地鐵線開通試運營,五年增加10條。屆時,將有700公裡左右的軌道交通線在建或建成通車。
市軌道交通建設管理有限公司規劃設計部部長陳曦表示,按規劃,本市到2015年,將建成561公裡的軌道交通線網絡。隨著加大軌道交通建設力度的吹響,本市將原本2020年規劃的線路,提前到2015年前建設。
這意味著,5年內,本市將確保有584公裡軌道交通建成通車,並新增10條新線,累計長度達196公裡。明年,本市將在8號線和9號線分別選擇個別區段,通車試運營。
『規劃部門正在進一步明確10條線路的新規劃。』陳曦說,2020年前的規劃線路為411公裡,提前建設的線路包括8號線三期、12號線、3號線東段、3號線西段、16號線、天通苑線、昌平線南延、海淀山後線以及燕房線。
據悉,12號線主體將沿北三環鋪設線路;3號線西段和3號線東段在目前正在建設的6號線北部,也是一條東西向線路,東至東壩西到田村;天通苑線和昌平線南延則分別為東北部加密線以及西北部加密線;海淀山後線則是一條『功能線』,其主要服務於海淀山後地區的居民出行。
陳曦表示,目前燕房線以及海淀山後線確保明年能夠開工建設,到2015年前建成通車。而3號線、8號線3期、12號線以及16號線,目前正在規劃當中,力爭開工建設。
今年開通的5條新線為大興、亦莊、房山、順義、昌平等地居民開通了一條進出中心城的快速通道。未來5年,本市軌道交通建設將轉回城中心。
陳曦表示,目前在建的6號線、7號線、8號線、9號線、10號線二期、14號線,均為城區線路,而即將建設的線路中,80%集中在中心城區。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||