天津北方網訊：不管學校周邊道路交通擁阻，還是醫院附近難找停車位，大家都會提到停車位太少。最近幾年一些繁華地區、特殊地點也相繼建起多個停車樓，但即便在停車位充裕的地方，依然無法杜絕違法停車。

　　西安道地下停車樓

　　停車樓總車位

　　590多個

　　10:30閑置車位 226個

　　14：30閑置車位 309個

　　西安道地下停車樓在和平區西安道與柳州路交口，周邊有胸科醫院、津匯廣場等，車位供不應求是該地區長期存在的難題。2010年年初，西安道地下停車樓投入使用，但讓人大跌眼鏡的是，能停590多輛機動車的停車場，每天卻有300多個車位閑置。記者在西安道、柳州路一帶看到，道路上停滿了機動車。

　　10：30，記者來到西安道地下停車樓，電子屏幕顯示剩餘226個車位。14：30，該屏幕顯示剩餘309個車位。通達資產經營公司是該停車樓經營單位，工作人員無奈地說：『停在裡面的多是包月車輛，每天都有大量車位閑置。停車樓建得這麼好，車卻停不多，實在浪費。』

　　每小時收費6元

　　停車樓『有點貴』

　　西安道地下停車樓與其他停車場截然不同，它是智能化停車場，駕駛人存車不需『入地』，只要把車開進地面車庫，經電腦控制，車輛會自動進入地下。取車時，只需刷卡交費便可在原地等候車輛自動回到地面。談到該停車樓生意冷清的原因時，西安道地下停車樓工作人員稱，周邊道路停車每小時收費4元，還有不計時收費停車位，而停車樓每小時收費6元，停車價格不如佔路停車場有優勢。常到胸科醫院辦事的張女士認為，西安道的地下停車樓，車輛存入後不用擔心刮蹭，自然具備競爭優勢，但每小時收費6元，價格確實有些高。

　　『樓外紅火樓內閑』的狀況並非只在西安道地下停車樓，調查發現類似情況在其他停車樓也很明顯。對『樓外違停樓內閑』的尷尬狀態，不少交警表示不會手軟。

　　據交管部門有關負責人介紹，根據相關部門制定的計劃，3年內本市將新增配建停車泊位26萬個，利用立交橋下、臨時空地和綠地等建設停車設施，新增泊位14萬個。新建路外公共停車場31處，增加泊位1.21萬個，其中2010年建設10處、4040個泊位，2011年建設10處、3150個泊位，2012年建設11處、4928個泊位。通過采取規劃路內停車設施等措施，使日間停車泊位達到3萬至5萬個，夜間停車泊位達到30萬個，最大限度滿足停車需求。(新報記者李柏彥通訊員楊毅王棟馬澤新報記者王健攝)