天津北方網訊 從2011年1月1日起，沈陽市北起北陵公園的北陵大街，經北京街、青年大街，南至渾河大街收費口，全長15公裡的環保綠標路，將在每天早7時至晚7時只允許綠標車輛通行，黃標車輛禁止在此時間段通行，違反者將被處以200元?1000元的罰款。記者當天沿青年大街這條綠標路一路向北開，發現仍有很多破舊的小轎車和柴油車在綠標路上行駛，沿途也並未發現有黃標車受到執法人員的處罰。

　　當天中午，記者駕車在青年大街萬豪門前一路向北行駛，在青年公園附近，一輛白色外地牌照的羚羊轎車就在記者的車前行駛。記者仔細觀察發現，這輛轎車的年頭可不少了：其後保險杠的漆面已經脫落，車輛在行駛中後排氣管不時地冒著黑煙，車上的駕駛人在發現記者觀察時，還不好意思地向記者笑了笑……

　　同樣，在北京街附近及北陵大街上，很多普通型桑塔納等老舊轎車也都在路面上行駛。可能由於是元旦假期的緣故，記者當天在這條路上從頭走到尾，也沒有看到有黃標車駕駛人受到相關處罰。

　　據市環保局給出的數據，目前沈陽市機動車中黃標車有11.4萬輛(汽油黃標車3.87萬輛、柴油黃標車7.53萬輛)，佔全市車輛總數的10%左右。而全市的2萬輛出租車中，至少有黃標柴油出租車1000多輛。另外，環保綠標路上行駛的12條公交線路中，有313輛非綠標公交車。

　　當天，記者隨即采訪了幾位的哥。『我不清楚什麼是黃標車，再說也沒有人告訴我不讓我走這條路。反正在我行駛時，除了交警讓我停車我會停外，別人讓我停車我根本不能停，隨意停車警察會開罰單的!』『我倒是從報紙上看到過相關的新聞，但是我不清楚自己都已經經過交警的車輛年檢了，為啥還要走規定的路線?』

　　記者查閱相關資料獲悉，從1月1日起，『環保部門將通過電子抓拍系統與稽查人員執法相結合的方式加強對綠標路上行駛車輛的監管。環保部門將在沿線道路設置兩臺移動綠標抓拍車獲取車輛的標識信息，查實黃標車輛牌號，由相關部門依據相關法規實施處罰。

　　一位律師告訴記者：『《中華人民共和國大氣污染防治法》第三十三條明確規定：「在用機動車不符合制造當時的在用機動車污染物排放標准的，不得上路行駛。」表明在用機動車符合購買當時的排放標准的，就能夠上路行駛。這樣的限行政策從法律角度講是不甚嚴密的，並且也侵犯了車主們的路權。同時黃標車如果繞行禁行街路，是否會導致耗費燃油，從而產生更多的尾氣排放呢?另外，黃標車的認定標准目前是以車輛使用年限為依據的，但一輛使用了10年的私家車，與一輛使用3年的出租車，哪個排放更高呢?』上述疑問似乎都為『黃標限行』的執法增加了難度。

　　據介紹，目前沈陽市的11.4萬輛黃標車中，有一半左右可通過技術手段昇級為綠標車。昇級的基本條件是1995年以後的汽油車，車況好，無大毛病並持有維修治理的原始發票。對於黃標要昇級綠標的車輛，可到渾南檢測站加裝三元催化器、氧傳感器、清洗發動機。治理改造一定要到正規4S店或市交通管理部門認定的三級以上汽車維修企業進行。治理後可在渾南機動車尾氣檢測站進行尾氣排放的檢驗，經檢驗達到規定排放標准的，可在檢測場換取『綠色環保標志』。

　　記者楊碩

　　攝影王勇