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本報訊(記者張磊磊)北京時間2011年1月1日,第33屆達喀爾拉力賽從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯正式發車,這也是繼2009年和2010年之後該項賽事連續第三年在南美大陸舉行。今年的達喀爾拉力賽分為13個賽段,途徑阿根廷和智利,全程超過9500公裡,車手們將於1月15日返回布宜諾斯艾利斯。本屆比賽共139輛汽車、170輛兩輪摩托、30輛四輪摩托、67輛卡車的406名車手參賽。中國軍團有8支車隊共11名車手出戰,是有史以來中國車手參賽人數最多的一屆。
本屆達喀爾拉力賽首日比賽從布宜諾斯艾利斯到中部城市維多利亞,全長377公裡。這段路程屬於連接賽段,不計入比賽成績。發車儀式當天正值阿根廷新年假期,數萬名市民前往觀看。地處南半球的阿根廷處於夏天,觀眾們頂著炎炎烈日為車手們加油。發車儀式開始一個多小時後,一名中年男子因為天氣炎熱,在觀眾席上暈厥過去。現場的工作人員用擔架將其抬到一輛救護車上,並送往醫院救治。除了現場有觀眾昏厥,現場還發生了爆炸。當時,觀眾席上傳來爆炸聲,一個售賣熱狗的小攤開始燃燒。現場警察和工作人員立刻疏散了周圍觀眾,消防車趕到將火熄滅。隨後,消防隊員從售賣熱狗的攤位下取出一大一小兩個液化氣罐,罐中的液化氣基本燃盡。售賣熱狗的推車下面被燒成黑色,上面擺放的調味品卻安然無恙。這個意外沒有造成人員傷亡,也沒有影響到發車儀式的進行。
中國車手共有11人參加本屆達喀爾拉力賽,其中包括周勇、盧寧軍、江耀桓、劉昆、麻俊昆、周遠德、郭洪志、蘇文敏、韓寶華、李陽10名中國大陸車手以及中國臺灣車手陳和皇。53歲的麻俊昆出師不利,他的賽車從發車臺上駛出時就開始冒煙,車速緩慢。如果賽車不能在第二日發車之前修好,麻俊昆繼續參賽將面臨很多困難。另一名車手韓寶華在抵達維多利亞的車手營地後稱自己的摩托車油箱出現問題,車隊技術人員正在維修。
達喀爾拉力賽被稱為『世界上最艱苦的汽車賽事』,每年的參賽車輛只有約40%能堅持完賽。自2003年北京車手羅丁、劉大地參加達喀爾拉力賽以來,除2008年該項賽事受到恐怖分子威脅被迫取消外,中國車手從未缺席。2005年達喀爾拉力賽上,周勇奪得第19名,創造了中國車手的歷史最佳名次。
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