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天津北方網訊:隨著經濟飛速發展,轎車走進百姓家庭,擁有轎車已不再是夢想。然而,道路建設、停車設施建設與車輛迅速增長矛盾日益加劇,道路交通擁堵不但成為百姓心頭癥結,也成為交管部門關注和實施措施整治的重點。
天津市機動車擁有量176萬多輛
據交管部門提供的數據顯示,2005年,天津市擁有機動車112萬輛,2006年和2007年兩年,機動車每年增加數量均在六七萬輛,而進入2008年後,機動車增長速度越來越快,2008年全年機動車增加13萬輛,2009年已達到155萬輛,截至2010年11月天津市機動車擁有量已增至176萬多輛,今年機動車依然以每月2萬輛的速度增長;交管部門提供的數據還顯示,新中國成立初期至1994年45年間,機動車擁有量出現第一個50萬輛;1995年至2003年9年間,機動車擁有量再增第二個50萬輛達到100萬輛;2004年至2009年6年間,機動車擁有量再增第三個50萬輛,達到150多萬輛;預計2010年至2011年2年間,機動車擁有量再增第四個50萬輛……可見,機動車擁有量增幅越來越快、越來越大。
治理擁堵各部門都『出力』
面對日益嚴重的交通擁堵,交管局全力應對:實施交通總量控制,對貨車、摩托車實施中心城區禁行措施;市中心城區已形成8大區域涉及228條道路的單行路系統,通過實施單行路、禁左、封閉路口等方式科學分配交通流量,有效提高道路通行能力。
交管部門在交通組織規劃上制定合理有效措施,天津市其他部門也作出不少努力,如新建153公裡快速路系統,拓寬改造了508條城市主次乾道,建造了6座跨河橋梁,打通了一批瓶頸路,解決了一批交通節點。
近5年,全市新增城市道路面積2300萬平方米,人均道路面積達到10.1平方米;建成了津汕、京津高速公路等8條高速公路,累計通車裡程達1000公裡,初步形成溝通三北、輻射環渤海的高速公路網絡;啟動中心城區及濱海新區等綜合交通樞紐建設項目,建成津濱輕軌和3條地鐵線路,新建、改建公交場站75處,公交總線路達481條,各區縣新城實現公交線路全覆蓋。
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