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目前,京滬高鐵濟南西客站正在緊張施工。記者左慶攝
天津北方網訊 今年6月京滬高鐵全線通車後,省城濟南將『跑步』進入『高鐵時代』。7日,在濟南市發展和改革工作會議上,市委常委、副市長申長友表示,屆時濟南人口加速集聚的態勢將更加明顯,濟南必須提早做好農村人口向城鎮適度有序轉移的准備。此外,今年濟南將繼續推進城市快速軌道交通前期工作,力爭相關規劃盡早獲批。 京滬高鐵將於今年6月中旬開通運營,建成後將縱貫北京、天津、上海三個直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省,成為連接京津冀、山東半島、長三角三大經濟圈的大動脈。作為處於中心位置的特大城市、五大始發站之一,濟南市的發展將隨著高鐵開通駛入快車道。屆時,從濟南西客站乘高鐵列車,到北京只需1.5小時,到上海只需3.5小時。這將有力帶動整個區域及周邊經濟發展和城市功能昇級。 申長友說,目前濟南有外來常住人口約65萬人,京滬高鐵建成通車後,濟南發展將進入『高鐵時代』,人口加速集聚的態勢更加明顯。如何將有意願的外來人口轉化為本地居民,是需要認真面對的一個問題。濟南必須未雨綢繆,早做研究,提前在政策、環境等方面,就如何實現農村人口向城鎮適度有序轉移做好准備。
此外,濟南城市快速軌道交通建設也將有新進展。2011年濟南市將強化城市基礎設施建設,繼續推進城市快速軌道交通前期工作,編制完成線網規劃、近期建設規劃及配套規劃,按程序上報,力爭盡早獲批。繼續加快市內交通網絡建設,實施二環西路高架等市內道路建設改造。進一步改善公交線網和公交樞紐,大力發展公共交通,努力緩解城市交通擁堵。濟南還將積極推動省會城市群城際軌道交通建設,加快推進城際軌道交通建設研究,做好石濟客運專線公鐵兩用橋等跨黃河基礎設施建設,努力打造一小時生活圈。(記者馬雲雲)