|
||||
天津港設施中心兩項新技術
天津港設施中心兩項新技術
天津北方網訊 1月11日電:新年的鍾聲剛剛敲響,天津港設施中心科研喜報頻傳,『天津港25萬噸級航道邊坡及30萬噸級泊位水深維護新技術研究』和『天津港泥沙回淤環境評價研究』項目通過天津市科學技術評價中心組織的水運行業專家鑒定,兩項科研成果總體達到國際先進水平。
據了解,第一個項目針對25萬噸級航道泥沙回淤現狀,將適航水深圖測量周期由每月一次加密至每月兩次,相應的圖載水深處浮泥容重由1.25噸每立方提高到1.28噸每立方,既確保了通航安全,又增加了通航水深約0.4m,屬國內首創。擁有自主知識產權的『深水航道增深器』,機動靈活,作業水深大,每實施一次可增加適航水深約0.6m,是天津港深水航道應急保障的有效手段之一。項目提出的水深維護『淺水位段』原則,采用的維護新技術與新工藝,與傳統工藝相比減淤效果明顯,在淤泥質港口的水深維護市場上具有較大的推廣價值。
作為以上兩個項目的子項目『30萬噸級港池泊位復合適航增深水深維護新技術』已於去年元月通過專家鑒定,成果水平達到國際先進水平。目前,該成果已轉化為生產力,去年保證30萬噸級滿載油輪安全靠泊10艘次,全年節約維護費用約2000萬元。(來英 趙紫晨)