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天津北方網訊:日前,南水北調市內配套中心城區供水工程的最後一個控制性節點--外環線穿越順利貫通,這標志中心城區供水工程主體已經全面建成。中心城區供水工程也成為本市首個完工的南水北調引江配套單項工程。
中心城區供水工程是本市南水北調配套工程的重要組成部分,也是向中心城區供水的骨乾工程,線路起自天津乾線分流井,止於擬建的西河泵站前池,全長8.6公裡,結構型式為兩孔3.8米×3.8米有壓現澆鋼筋混凝土輸水箱涵,設計流量為每秒27立方米,總投資6.44億元。南水北調中線天津乾線工程通水後,可實現市區新開河水廠、芥園水廠和凌莊水廠具備引江和引灤雙水源保證,有效緩解中心城區供水的緊張局面。為配合城市快速路建設,該工程於2006年6月應急開工建設輸水箱涵1.6公裡,其餘工程於2009年6月開始全面實施。
中心城區供水工程外環線穿越施工現場位於北辰區子牙河與外環線交叉處北側。由於外環線為本市重要骨乾道路,若開挖路面澆築輸水箱涵,將對外環線本身以及周邊道路車輛通行產生較大影響。為減少輸水箱涵施工和公路行車的相互影響,特別是確保該段公路通行安全,經相關專家多次深入論證,最後確定采用先頂進超大管棚進行支護、再內穿預置輸水箱涵的非開挖施工方案,這也是本市首次在公路穿越施工中采用這一施工方案。此次頂進的支護管棚高12米、寬8米,由30根直徑近1米、壁厚1.6厘米、長62米的鋼管相互咬合組成,預置輸水箱涵需在支護管棚內頂進60米。
由於該施工方案在本市屬於首次采用,諸如路基注漿加固、管棚頂進中姿態控制、箱涵頂進等關鍵等相關技術參數沒有可供參考的先例,建設單位會同施工單位專門成立了技術攻關小組,研究解決相關技術難題,通過采取一些列有效措施,有效保證了外環線公路的安全和穩定、實現了穿越施工的安全、高質、快速推進。