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天津北方網訊:由中鐵十六局承建我國鐵路重點建設項目——天津西站至天津站地下直徑線工程盾構機於昨日上午9時順利穿越海河,標志著我國已成功掌握了大直徑泥水盾構系統核心綜合施工技術。
據介紹,天津西站至天津站地下直徑線是溝通天津站與天津西站、連接京滬高鐵與津秦客專的大直徑地下聯絡隧道工程,線路全長5.005公裡,為特大單洞雙線,盾構直徑達12米。目前國內直徑最大的鐵路隧道盾構機穿越海河是整個工程技術難度最大、施工風險最高的一段,盾構穿越海河河床覆土只有8.6米,在設計與施工方面均沒有成功經驗可以借鑒,需克服一系列世界級難題,直接關系工程成敗。
此次穿越海河的距離為165米,歷時20天,天津直徑線海河段隧道成為國內首條順利平穩穿越大江大河的大直徑鐵路盾構隧道。天津地下直徑線建成後天津西站與天津站的旅客可不出站,實現地下零換乘。(記者狄慧)