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資料圖:1999年,俄羅斯官方展示了名為米格I.42的驗證機。這架飛機最隨後幾年中進行過幾次試飛,最終也沒有逃過下馬的命運。 |
資料圖:中、美、俄現有的四種『隱身戰斗機』。 |
據美國戰略新聞網(StrategyPage.com)近日報道,美國情報機構認為,中國新型J-20隱形戰斗機使用的技術來自俄羅斯。到目前為止,俄羅斯提出的抗議並不多。這可能表明,米格公司向中國出售了部分飛機制造技術,但沒有公開發布信息。到目前為止,世界各國一共建成和使用了四種隱形戰斗機。它們分別是美國的F-22、F-35、俄羅斯的T-50和I.42。J-20隱形戰斗機看起來更像I.42戰機。I.42戰斗機研制項目在1997年被取消。米格公司曾經在十幾年內一直面臨資金短缺問題,最後被迫接受政府援助,米格公司也被吸收到俄羅斯飛機公司(Russian Aircraft Corporation)中。在此之前,對於米格管理人員來說,將被取消的I.42戰斗機研制項目賣給中國從而獲得儲存在瑞士銀行的大筆資金顯得非常具有誘惑力。或者在得到政府批准的情況下,米格公司也可能通過合法交易出售I.42戰斗機研制項目。
J-20隱形戰斗機在今年1月11日進行了首飛。中國一共研制了兩架原型機。其中一架安裝了俄羅斯產AL-31發動機,另一架安裝了中國國產WS-10A發動機(模仿AL-31發動機)。中國官方發布的J-20信息非常少,同時顯然接受了無法掩蓋飛行測試的事實。以中國最近的戰斗機研發項目為基礎(特別是J-11),J-20隱形戰斗機的研發還有很長的路要走。中國研究人員可能會在大規模生產之前對J-20的外形和尺寸進行修改。因此,現在試飛的J-20可能是一種開發原型。中國研究人員知道,F-22和F-35等隱形戰斗機有多麼復雜,同時很清楚開發一款五代戰斗機需要大量的科學技術。中國已經展示出自己的意願,決定花費數十年時間完善自己的能力,研發先進的武器裝備。
J-20的外形設計使它擁有一定的隱形能力,飛機表面使用的特殊材料對飛機隱形能力做出的貢獻更大。現在還不清楚中國在研發或者竊取這些特殊材料方面達到何種程度。J-20發動機也存在類似問題。J-20現在采用的發動機可以滿足其早期測試飛行,但無法提供超音速飛行所需的動力。擁有超音速巡航能力對於J-20隱形戰斗機來說顯得非常重要,因為中國很可能獨自使用這種戰斗機,或者只允許一部分國家使用J-20尋找美國戰機並展開攻擊。中國在兩年之前宣布正在研發WS-15發動機。這種發動機的動力更為強勁,將滿足J-20飛機的要求。但中國並沒有透露WS-15發動機何時可以研制成功。
為了使J-20成為一種傑出的戰斗機,它需要配備足以與F-35和F-22媲美的電子設備(包括雷達和防御系統)。目前,中國研制的電子裝備還無法與美國現役戰斗機相比。但中國與美國戰斗機電子設備的差距已經縮小,而且縮小的速度高於中國在冷戰時間的表現,也比俄羅斯縮短與西方差距的速度快。中國從上世紀90年代末期開始研發J-20戰斗機。中國研究人員知道,他們需要25年或者更長的時間纔能研發出一款擁有競爭力的隱形戰斗轟炸機。
擁有雙引擎的J-20戰斗機重量似乎達到36-40噸,長度為24米,超過F-35和F-22。F-35A的重量為31噸,而F-22重量為38噸。I.42戰機的重量達到42噸,長度為19米,而T-50戰機的重量達到37噸,長度為19.8米。J-20似乎是一架戰斗轟炸機,最有可能用來對付美國海軍以及攻擊位於臺灣和日本的關鍵目標。J-20內部武器存放空間似乎比F-22要大,因此可以攜帶更多的武器,特別是反艦導彈。中國似乎計劃在2020年讓J-20戰機服役。其中的關鍵因素是中國到時的技術研發或竊取技術的能力。
俄羅斯五代戰斗機的研發工作在1991年前蘇聯解體時暫停。其實,所有新型戰斗機的研發工作都在上世紀90年代放緩。但F-22、F-35、Eurofighter和陣風戰斗機的研制工作沒有停止。這些戰斗機也成為目前最先進的戰斗機。米格公司在上世紀90年代恢復I.42戰機的研發項目,但隨後由於資金問題而停滯數年。而蘇霍伊公司由於從Su-27/30戰機的銷售中獲取大量資金而沒有停止T-50的研制工作。在被第二代無人戰斗機取代以後,這種第五代戰斗機可能會被稱為上一代戰斗機。