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2010年,廣汽豐田經受住了市場的考驗,實現銷量26.9萬輛
2010年,在外部環境不利和沒有全新產品國產的情況下,廣汽豐田經受住了市場考驗,實現全年銷量26.9萬輛,不僅超額完成了銷售目標,而且以同比28.5%的增速,高出豐田19%的平均增速一大截,居於日系主流車企首位,也為廣汽豐田可持續發展打下了堅實的基礎。
銷量持續高速穩健增長
在目前已經投產的汽車合資企業中,廣汽豐田是最年輕的一家。但是,自2006年投產以來,廣汽豐田一直維持了高速、穩健的發展勢頭。2010年,廣汽豐田經受住了外界不利因素的影響,依舊延續了高速、穩健的增長態勢。
2010年,廣汽豐田實現了26.9萬輛,同比增長28.5%,超額完成了26.7萬輛的年度銷售目標。
其中,凱美瑞銷量超過15.7萬,上市第5年仍穩居中高級車銷量前三位;漢蘭達銷量約8萬臺,成為2010年車市增速最快的SUV車型之一;雅力士銷量超過2.5萬輛,同比增長20%。
為了更好地滿足消費者需求,捕捉新細分市場的消費潛力,廣汽豐田2010年投放了進口車型埃爾法。另外一款在廣汽豐田銷售渠道銷售的進口車型FJ酷路澤,市場表現也是可圈可點,滿足了市場上個性化SUV的需求。2010年12月,廣汽豐田發布了第四款新車逸致,首次將FUV概念導入家轎領域。
未來,在不斷導入國產車型的同時,廣汽豐田依舊會不斷導入進口車型,以此來滿足市場上各個細分區間的消費需求。
打牢可持續增長的企業體系
廣汽豐田自成立以來,就奉行質量重於數量的准則,始終致力於企業體系力的打造,為持續的高速增長奠定基礎。
廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理馮興亞認為,作為一家汽車企業,不能只是盯著一時的銷量和市場份額,關鍵是要打造一個能應對任何市場環境的企業體系,從而不斷地滿足消費者對產品和服務的需求。
2010年是廣汽豐田品牌建設規劃的第四年,也是『品牌確立年』的第一年。去年6月份,廣汽豐田發布了服務品牌『心悅服務』,從而在工廠、產品、服務等各方面逐步形成廣汽豐田的品牌體系,使得廣汽豐田品牌與消費者關系更加深化。
在渠道建設方面,截至2010年年底,廣汽豐田授權銷售渠道達到了260多家,2011年底預計銷售渠道將達到350家,通過銷售渠道的拓展,讓更多消費者能夠更方便地購買和更快捷地享受『心悅服務』。
構建全產業鏈的環保體系
廣汽豐田超額完成銷量和取得企業體系建設成就的同時,全產業鏈的環境保護體系也開始正式啟動。
2010年4月12日,作為國內中高級車唯一量產的新能源車,凱美瑞混合動力正式上市,並在下半年開始在全國銷售渠道實現銷售。
截止2010年底,廣汽豐田環保投入已累計投資3.36億,通過導入先進工藝設備,成功解決了一系列重大環保課題。
被譽為『中國NO.1環保工廠』的廣汽豐田第二生產線,實現了真正意義的『廢水100%再利用』。廠房所采用的太陽能發電系統,每年發電量達到20萬度。
廣汽豐田還把環保認證作為構建合作體系的一項重要指標,率先把環保從生產環節向銷售店、供應商、物流商等產業鏈上下游延伸,把節能環保貫穿到了全產業鏈。
2010年12月27日,工信部、財政部和科技部聯合公布了第一批『資源節約型、環境友好型』試點企業(簡稱『兩型企業』)名單,廣汽豐田榜上有名。廣汽豐田是廣東省汽車行業中唯一獲得『兩型』試點企業資格的汽車企業。這標志著廣汽豐田長期以來在資源節約與環境保護方面的努力與成就,獲得了國家各部委的認可。文/任國誼