天津北方網訊：2011年可稱爲“地鐵年”。在這一年，地鐵2、3、9號線將集體實現試運行，同時5、6號線也將全面展開建設。記者昨日獲悉，繼2號線盾構施工前不久成功穿越海河後，3號線也進入工程攻堅階段，開始穿越金鐘河古河道。

　　坐地鐵“穿”河將實現

　　日前，地鐵3號線開始穿越金鐘河古河道。據施工人員介紹，古河道幾百年來堆積了大量淤泥，如果施工時處理不當會造成地面大面積塌陷。爲此，施工單位專門購置了先進的監測設備，安裝在盾構機上，每10分鐘回傳一次數據，通過對數據的分析，及時發現問題並採取措施。據瞭解，該標段施工預計將於今年4月份貫通，比計劃提前了兩個月。

　　和2號線一樣，地鐵3號線盾構施工也將穿越海河。該段爲解放北路站至天津站站盾構區間，單線長632米，將穿越100米寬的海河及18道鐵路。

　　在香港、上海等城市，人們搭乘地鐵過海、過江，出行十分方便。而在本市，市民坐地鐵過河也將於今年實現。記者瞭解到，地鐵施工中將穿越本市多條河流，包括海河、新開河、金鐘河、天塔湖、水上公園湖、北寧公園水域等，而未來的5、6號線及其他線路施工，還將穿越更多河流。

　　5條地鐵線路

　　或調試或啓動建設

　　目前，地鐵2、3、9號線均已進入施工衝刺階段，並已開始進行客車試跑、調試，站內裝修裝飾，設備安裝等運營前準備工作。地鐵5、6號線也已啓動一期建設。5號線北起北辰區張興莊站至西青區梨園頭車輛段，共22座場站23.83公里爲一期工程；張興莊站到雙街停車場，共8座場站9.97公里爲二期工程。6號線北起大畢莊車輛段到津南區梅林路站，共39座場站42.87公里爲一期工程；梅林路站到海河教育園停車場，共9座場站10.53公里爲二期工程。

　　目前，地鐵5、6號線與2、3號線以及西站、文化中心兩個交通樞紐相關的10個換乘站已全面開工建設，包括西站站、下瓦房站、紅旗路站、靖江路站、北站站、張興莊站、紅旗南路站、大直沽西路站等。按照計劃，至2015年，地鐵5、6號線一期工程建設內容主要包括：全線徵地拆遷工作；主體工程施工；主體盾構段、明挖段以及車站、車輛段建設；鋪軌、機電設備安裝和裝修工程；試運行階段的整改與調試等。