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今年6月底,北京西站南廣場廣蓮路基礎工程有望完工,屆時南廣場將實現原設計中的出租車調度站設置。
西站自建站以來,客運壓力越來越大,今年春運西站到發旅客總量1200萬人次。西站南站房進站口啟用後,分流了西站20%的客流。但如果京石客專按照計劃於明年進駐西站後,每日再增幾十對列車的客運壓力對全面啟用西站南站房功能的需求就將更加迫切。
據了解,由於相關部門的積極敦促,施工若乾年始終未能完工的廣蓮路工程有望在今年6月底前完成基礎建設。屆時,西站南廣場原設計中的地面出租車調度站將在西站建站14年後正式實現。
廣蓮路連接的北京西站南路和馬連道北路這三條道路如果全都完工後,南廣場將在京石客專引進後發揮極大作用。
廣蓮路基建工程完工後,南廣場出站口的硬件條件就已到位。目前,南廣場只啟用了進站和售票功能,設計中的一個地下出站通道尚未啟用。該出站通道啟用後可直通公交場站,屆時南站房的功能纔算全部實現。
相關新聞 北廣場停車場下周智能化改造西站北廣場的幾個社會停車場將在3月10日啟動智能化昇級改造,預計7月1日暑運前完成改造。
目前,北廣場共有600個社會車位,停車場設施老化。此次智能化改造後,將自動計時,停車數據可調出做遠程誘導。通過誘導平臺發布停車信息。改造後停車價格不變,地庫停車仍為每小時6元,地面停車每小時8元,路側停車每小時10元。
另悉,北廣場日後將建成一個下沈式廣場,可直接從此處出站,屆時北廣場馬路對面瑞海、中裕兩個大廈的半圓形停車場將被拆除。停車位本就吃緊的北廣場將更難停車。據悉,北廣場東側對面中裕大廈東邊的城中村有計劃拆除,未來可能將建設一座停車樓,解決西站的停車問題。(記者金可)
李玉新
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