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空中來客
葛洲壩集團承擔了三峽地下電站6臺發電機組的安裝工程。近日,經過多個部門的批准,記者深入到三峽地下電站,一探究竟。
地下電站位於三峽大壩的右岸,隱藏在一座山體內,和三峽大壩相連。進出電站依靠一個三層樓高的穿洞通道,沿通道步行數百米,眼前豁然開朗,一個足球場大、近十層樓高的『大廳』出現在眼前。
在『大廳』內,一座圓柱形的『鐵家伙』高聳,這就是發電機組。和圓柱形『鐵家伙』並排還埋設5臺發電機組,每臺機組發電能力70萬千瓦,它也是世界上最大的水輪發電機。
葛洲壩集團機電建設公司表示,目前安裝工作均提前完成,按照計劃,下月20日(4月20日),三峽地下電站31號機組會實施充水試驗,試運行發電。至今年底,地下電站共3臺機組投入運行,至明年,6臺機組將全部提前啟運。據了解,一臺機組1小時發電量約為55萬度,足夠10萬戶家庭用一天。
空中徒步400公裡送電之前做『體檢』
三峽地下電站發出的電能,如何確保安全到達千家萬戶?遙望三峽大壩,你會發現有著數十條高壓線從大壩伸出,如果把三峽大壩當作水電的『心髒』,那麼那些高壓線則是『心髒』外的『血管』。據介紹,以三峽電站為中心,方圓50公裡范圍內,有30條這樣的『血管』,當中的15條就由湖北超高壓公司宜昌輸電中心負責維護,他們要防止『血管』『梗塞』、斷裂。
從地下電站架出的電線,每厘米都要經宜昌輸電中心空中徒步檢查。目前,輸電線安檢工作正在緊鑼密鼓地進行。
該中心檢查線路起於三峽大壩,止於荊門。整個線路總共有400公裡長,其中有的線路要跨越長江,有的則要穿過無人山區。據了解,巡線員登上高壓線後,腳下的電纜離地面最近距離為12米,最高則達800米。每天,巡線員空中行走距離近4公裡。為了巡檢工作,該中心組織人員,實施分段高空巡檢。沿線記錄下高壓線上和線下所有的安全隱患。400公裡長的線路一段不漏,全靠巡線工在天空一步步地檢查,確保送電安全。
高壓巡線工:不是每個人都可當
2月25日晨,記者來到三峽大壩附近的4號高壓鐵塔。4號高塔位於秭歸山區,站在山頭遠遠可看見三峽地下電站。沒一會,就迎來從山裡走出的『空中來客』。高壓塔上共有6相導線,每相導線上均有一名巡線工。高壓線離地有近4層樓高,線上的6名巡線工抓著兩股高壓線,腰間系著保險繩,踩著高壓線一步步向前挪動。有時,巡線工會停下來,拿出紙筆不時紀錄,有時巡線工則拿出相機,對著線下拍攝。
地面接應的老巡線工游新告訴記者,整個空中行程400公裡,每人一天一般要走4公裡,巡線過程中,工人對線上線下的安全隱患作完整紀錄,以備整改。在高壓線上,巡線工手裡必備照相機,留存線下影像資料。例如高壓線下是否有建築物,超過安全距離,則需拆除;有些大樹樹枝離高壓線距離過近,也需修剪以達到安全要求。作為一名老巡線工,游師傅有著近30年巡線經驗。他說:『高空巡線工,不是每個人都可以當。恐高癥患者是絕對排除,此外不能有高血壓和心髒病,連塊頭都不能太大。』
據了解,電力部門每年招收巡線工,都必須經過嚴格的專業崗前培訓及考試。由於高壓線跨越江河,還有的翻山越嶺,離地距離最高的達到800米,下面不是深山峽谷就是滔滔江河,因此心理素質和體能要絕對過硬。雖然在高壓線上,他們帶著保險繩,然而在從高壓塔上下來的過程中,和沿著高壓塔的橫向支架移動時,卻沒有任何安全保護,完全靠膽大心細,抓牢塔身,可以說這些深山裡的巡線工個個堪比『阿迪力』(國內著名的走鋼絲表演者)。
巡線工到達4號高壓塔後,沿著塔身慢慢下來,向我們迎面走來。雖然戴著手套,但一番巡線下來,由於摸著電纜前行時間過長,他們手套早已磨破。而胯下的工作褲也因頻頻磨擦高壓電纜而被磨破,可以看見大腿,這令巡線工頗有些難為情。不過有巡線工說,在天上巡線還有更讓人尷尬的事。人有三急,碰到正好在高壓線上,只有天上『解決』,不過這種情況一般發生在大山裡或穿越無人區時。
雖已開春,但深山的春寒仍讓人凍得發抖。在寒冷的冬季,巡線工有時在山裡凍得鼻涕直流,也要照常上塔,『不過,只要不間斷做事,就可保持不冷。』山裡的天氣說變就變,下起小雨。從『天上』陸續下來的巡線工,全身已被淋得透濕。游新師傅說,『天上碰到下雨,只有挨淋!不能帶太多東西上線!如果巡線穿越的是無人區,則要帶足乾糧。午飯就只能吹著山風,在天上"解決"』。
穿越無人區:野豬、馬蜂是大敵
和空中『漫步』的危險相比,巡線工更怕遇到的是野豬和馬蜂,而且最擔心發生在穿越『無人區』時。湖北超高壓宜昌輸電中心工作人員介紹,在此次巡線的過程中,有近10公裡的線路屬無人區,沒有道路。車輛只能把巡線工送到離線最近的區域,然後工人沿著山林砍出一條小道,上到高塔,沿著空中的高壓線,一路前行。
在前往高塔的過程中,他們最怕遇到野豬,還有獵人下的夾子。進山前,巡線工還需帶好蛇藥,在用棍子探路的過程中,巡線工的探棒經常碰到捕獵夾,直到近年,隨著對野生動物保護的加強,捕獵夾纔慢慢減少。
比野豬更可怕的是馬蜂,它對巡線工可造成致命的傷害。湖北超高壓公司新聞宣傳負責人黎金勇,多年前也是一名巡線工,在塔上曾被築巢馬蜂叮咬,身上被蜇50餘處,最後忍著劇痛下塔。黎金勇說,幸好發生地交通便利,經隊友們急送醫院救治纔『撿回一條命』。現在,巡線工已配上防蜂服和相關藥品,防止意外發生。
80後巡線工王偉東畢業於湖南國防科技大學,第一次巡線,他跟著師傅鑽山,汽車把他們送到再也沒路的位置,『你眼睛看著高塔在那,但就是靠不近。』王傳東和師傅下車後,從上午9點一直走到下午5點鍾。那天回到駐地,他的兩只腳走得已不能挨地。這段巡線經歷留給王偉東的記憶最深,也改變了他之前對供電企業的理解,『電在城市隨手可用,但來得卻並不容易。』
經過數年巡線,王偉東也成了一名有經驗的隊員,『遇到野豬要趕快跑,不能硬頂,進山一定要帶蛇藥。』曾經有隊員將盤在地上的蛇誤以為是繩子,差點撿起來。還有,如果是在高壓線上帶電作業,遇到下雨也不能馬上下來,必須在雨裡呆著,等到雨停了,纔能出來,『否則容易觸電』。
據悉,從2月19日至3月3日,湖北超高壓宜昌輸電中心已完成區域空中巡線。下月,三峽地下電站的強大電能,將通過他們維護的線路輸送到華中電網,為實現水火電相濟、改善湖北等區域能源結構發揮重要作用。
這裡是中國水電能源的『心髒』,這裡是國家電網的『引擎』。昨天,從三峽大壩最隱秘的三峽地下電站傳來消息:作為三峽工程的收官之作,4月20日將再次迎來舉世矚目的一天:地下電站首臺機組將舉行衝水實驗,實施試運行發電。
在發電之前,記者探訪三峽地下電站了解到,在這裡,有一群巡線工,在試運行發電前從事著艱苦的安檢保障工作。