|
||||
昨日,第三輪小客車指標搖號開啓,從近40萬個參與搖號者中抽取17600個個人中籤編碼,中標率近1:23。3輪過後,已有52800個個人指標和4000個企業指標產生。隨着中籤率走低,廢號逐漸增多。
上午10時,在兩位公證人員監督下,第三輪搖號在北京市交通委辦公大廳開啓。與前兩個月流程相同,工作人員先開啓密封箱,將箱裏的16個塑料球放入抽籤箱中。6個代表種子數編碼數據的塑料球從抽籤箱中被抽出,然後6名代表先後開始抽取隨機種子數:390628。
10時16分,17600箇中籤編碼出爐;10時20分,第三期搖號程序全部結束;10時45分左右,市民已可登錄北京緩解擁堵網站(www.bjhjyd.gov.cn)查詢搖號結果,中標者可憑小客車配置指標確認通知書,自4月1日起到國稅、車管等部門辦理相關手續。
由於單位小客車購車指標搖號每兩個月舉行一次,因此單位中籤編碼將於下月產生。
追訪
搖中又不買指標成“雞肋”
想買的未中號,搖中的又不買。據悉,目前首輪搖號中籤者的購車比率不足20%。首次搖號中籤比率爲1:10.6,此次則爲1∶22.6,中籤率越來越低,難度翻倍。
據汽車行業的公開數據顯示,在1月26日首批搖號的17600個個人購車指標被確定後,1月30日至2月10日間,中籤者中僅有約3400人購車,購車比例不足20%。市民左女士在第二輪搖號時幸運中了籤,但目前仍然未購車,她坦言搖號打亂了她的購車計劃,不能將其轉讓給有需要的購車者,搖號指標成了“雞肋”。
昨日,在百度貼吧等論壇,有網友表示,申請者越來越多,搖號已和買彩票差不多,不準備耗費精力申請了。有網友提議,與其浪費指標,不如將這些配額轉入下一輪指標,並對搖中不買者採取一些懲罰措施。記者從交通部門瞭解到,目前還未有相關措施。
方便申請人網站4次微調
昨日,記者從北京小客車搖號網站了解到,自北京市小客車指標調控管理信息系統(www.bjhjyd.gov.cn)開通,到目前已進行了4次“微調”,包括開通問題搜索功能、增設“身份證號填寫提示”、修改“出生年份選擇範圍”等。
信息系統開通後,已經接受了申請者提出的多項建議,對頁面設置進行了一些調整。此前,由於系統設置的出生年份最早爲1940年,有申請者提問:“我1937年出生的,有駕照,爲什麼不能申請指標?”目前,系統已將選擇範圍從“1940年-2010年”修改成“1900年-2030年”。
對於申請人提出的“到底填18位身份證號?還是15位?”還增加了一個提醒:“請輸入18位身份證號碼”。隨着網上諮詢的不斷增多,爲方便申請者查詢同類問題,網站還增加了問題搜索功能。