人民網·天津視窗3月28日電：由中鐵六局北京鐵建公司承建的京滬高鐵城際聯絡線南倉特大橋施工現場捷報頻傳，繼3月24日最後一片24米T樑架設成功後，通過24小時不間斷施工南倉特大橋全橋線路聯通，昨天18時許，國內最先進的48錘的鐵路大型機械搗固經過近兩天的線路搗固施工，使整個大橋的“筋骨”更加結實強壯。

　　據現場的技術人員告訴記者：“大機搗固是鐵路工程必不可少的一個環節，道牀、軌道安裝雖然就位，但是整個道牀不平直，通過搗固作業搗實軌枕下面的石渣，起到了爲軌道強身健體的作用。確保鋼軌下方石渣的密實性，保證線路的穩定，形成鐵路線形走向及高度的平順。”本次對新修京滬高鐵城際聯絡線南倉特大橋線路搗固長度達到了12公里，包括上下行及部分既有段，整個工程用時不到兩天。