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在開發區工作的於小姐反映,她和她的同事在塘沽火車站下火車時,每次都遇到出租車拉客現象,旅客一出站,就被出租車司機們圍上來。於小姐她們本來從火車站到達工作的單位僅需10餘元車費,司機張口都要20元,而且多數情況下,要攬到4個乘客一同拼車,每人收20元才肯開車。如果不願意與別的乘客拼車,司機就要60元。於小姐發現,這裏的出租車司機“拉幫結派”,“分工合作”,有的司機負責到出站口攬客,有的負責在車裏等客。一旦有乘客不願意乘他們的車,就會圍上來幾個司機一同勸導,弄得乘客不得不就範。她們對這種攬客現象很反感。
據瞭解,爲了避免挨宰,知道這種現象的乘客不得不拿着行李走出車站很遠再招手打出租。而不知道“底細”的外地人或外籍人就免不了被宰的份了。 暗訪: “議價”已成潛規則3月22日上午11點左右,記者來到塘沽火車站,此時因沒有火車到站,火車站進站口前廣場上隨意停靠着一些出租車和私家車。有的出租車上立有用紙板做的寫有“北京”、“全程高速”、“天津火車站”等牌子,還有一些私家車也立着同樣的牌子攬客。在南出站口附近,隨意地停放了約六七十輛“等活兒”的出租車。走遍火車站廣場附近,記者沒有看到明確的出租車停靠站的標牌,因此時沒有火車到站,這些出租車司機們分成男女兩撥聚在供行人坐的凳子上打撲克,玩得熱火朝天,煞是熱鬧。有不參與打撲克的司機就聚在一起聊天。11點36分,一聲鳴笛,一輛從北京南站開來的城際列車到站了。
打撲克的、聊天的出租車司機們立刻圍攏到出站口附近,見有旅客出站,他們就蜂擁上去,採取“人盯人”戰術,挨個問:“去哪?”、“打車嗎?”見有的旅客猶豫,他們就緊跟不放。記者見一中年男司機拉着一位老年女旅客糾纏,女旅客稱上次被宰了,本來到居住小區只15元的路程,上次愣是要了30元。那男子稱:“這次就要15元,多一分我不要。”說罷,不容分說拽着女乘客往自己車的方向走去。一位老年司機攬到一位外籍旅客,問明旅客要去開發區第二大街,張口要20元。見外籍旅客同意了,就將他交給另一個在路邊等着的司機,那司機嫌“活兒小”,又拉了一位同路的旅客拼車才駕車離去。這時有兩位攜帶箱子的旅客手裏拿着一張地址,準備要去津濱高速口附近的一個貨運站,一男一女兩個出租司機圍着他們稱:“這地兒可遠了,你給110塊錢,不多,到那堵車,沒人願意去。”當旅客問:“有票嗎?”那女司機立刻回到車裏拿出一張90元的票說:“這票絕對能報銷。”
還有一撥司機圍住幾個背揹包的學生模樣的年輕人,他們要去開發區的一家企業實習,經過討價還價,司機同意以每輛30元的價格分乘兩輛出租車運送。
整個出站口廣場,是一堆一堆討價還價的人羣。幾乎所有的出租車全部都不按規定打表,都是議價運營。
10分鐘左右的時間,打車的旅客被出租車們瓜分完畢。6、70輛出租車僅剩下零星的幾輛,出站口廣場,有恢復了平靜。記者注意到,在這場搶奪乘客的“大戰”中,沒見到有管理人員維持秩序,更不見執法人員的蹤影。 手記:常年如此 亟待治理從讀者反映的情況看,塘沽火車站出租車亂象已存在多年。濱海新區迎接着四方來客,全國人民都在關注着他的發展建設,作爲濱海新區重要窗口的塘沽火車站,存在如此不良品德的司機,依然採取令人討厭的拉、拽、糾纏的攬客方式,實在與其整體形象不協調,有關部門太應該規範塘沽火車站出租車秩序了,讓所有來濱海的朋友一出車站,就能感受到濱海新區的新變化纔好。(記者樑素梅)