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天津北方網訊 3月28日是50輛瀋陽中華勞模出租車上線試運營的第四天,記者體驗發現,該出租車不僅顏色亮麗,服務優質,其經營方式更是打破瀋陽持續10餘年“私有”格局,以國有獨資的形式挺進瀋陽出租車市場。
衝破天價車標限制 中華勞模出租車打破瀋陽很久以來出租車姓“私”的局面,實行國有獨資。相關負責人介紹,此次中華勞模發展規模爲300輛,產權屬於國有,被招聘的司機只是企業的一員,車輛爲企業所有,公司爲司機交納“五險一金”,享受國有企業員工應有的待遇。企業與員工簽訂7年用工合同。 有“投訴”查實就被辭退 中華勞模出租車企業對出租車司機服務規範要求非常嚴格。相關負責人表示,之所以在全運會前成立國有獨資出租車企業,實行公車公營的公司化運營管理模式,就是想引領出租車行業健康發展。爲此,所有進入該公司的出租車司機都要進行一次全新的培訓。司機李德臣介紹,上線運營前已經到棋盤山進行了爲期5天的專家培訓。上線後,我們把優質服務視爲比生命還重要。“公司要求我們零投訴,我相信自己能做到。”據介紹,該公司爲所有出租車司機提供5套工裝,配有白手套、多條領帶等。該公司負責人介紹,我們所做的服務就是讓司機徹底放開手腳,提供優質服務。但如果司機被乘客、媒體及監督員投訴查實後,一律辭退,不能因爲少數人的行爲而砸掉這塊苦心經營的牌子。
出租車司機變成“單位人” 與司機李德臣一樣,很多司機都以能到中華勞模出租車公司工作而榮耀。李德臣說,今年他50歲了,再開7年就快退休了,勞模公司給他的出租車之旅行將畫上一個體面的句號。記者查閱資料發現,湖北、哈爾濱等很多城市與瀋陽一樣紛紛試水出租車公車公營的運營管理模式,但是與其他城市不同的是,瀋陽邁出的步子更大,尤其是爲出租車提供保障這一點。車輛簡單維護等由司機負責,但是遇到大修等問題將由企業埋單。
瀋陽中華勞模出租車公司負責人介紹,上半年300輛出租車有望全部上線運營。
採用新型環保
油電混合動力
瀋陽中華勞模出租汽車公司發展規模爲300輛,全部鎖定爲華晨汽車集團推出的新能源出租車,以油電混合爲動力的節能環保車。
該車的最大特點就是省油。駕駛員王笑波介紹,一般情況下,遇有小交通崗,節油效果不明顯,但對國際信號及交通堵塞路段,使用油電自動切換節油明顯,一般情況下,節油率可達8%-12%。如果遇到紅燈,汽車會自動熄火,信號燈變綠後,只要踩一下離合器就會重新啓動,減少發動機怠速運轉來達到節油目的。
市交通局提供的數據顯示,目前瀋陽出租車擁有量爲1.72萬輛左右。市面上跑的出租車有單純的汽油車、汽油和液化石油氣雙燃料車、柴油車,直至發展到油電混合動力車。從2005年瀋陽大批量油改汽(雙燃料)起點至今,瀋陽不斷爲出租車探索新的節能環保燃料。據介紹,瀋陽擁有液化石油天然氣+汽油的雙燃料環保出租車大約爲1.2萬輛左右,汽油出租車爲1000-2000輛,近4000輛柴油車。
可刷公交IC卡消費
相關負責人介紹,該公司之所以冠名“勞模”,主要是該公司要發揚勞模的風采,公司招聘司機以瀋陽三星級模範駕駛員等星級駕駛員爲主力。三星級駕駛員李德臣說,“在我的出租車下線第二天,我就選擇了中華勞模出租車公司。”據介紹,該公司出租車的收費標準與普通出租車相同,在非早晚高峯期,凡是老人、孩子、軍警在市內乘坐該公司的出租車都不收費。
當日,記者發現,這種新能源出租車不但節能環保,還能實現刷公交IC卡消費,記者將一張公交IC遞給出租車司機,司機僅一放,一秒內刷出了計價器顯示的金額,顯示屏上還顯示IC卡內所餘金額。
市交通局介紹,這種新能源車還將全部安裝了GPS衛星定位系統。