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京津高鐵自開通以來,已經走過了近3年的時間。在這段時間裏,其對京津兩城經濟起到了極大地推動作用,而雙城之間半小時都市生活圈的逐步形成和完善,也使得位於京津高鐵沿線的樓盤水漲船高。
時間、交通和差價,歷來是異地購房者考察房地產項目時最關心的三個核心問題,對於在京津兩地的“蜂客”來說,這三項比較同樣在他們心底盤旋。京津城際開通後,往來只需要半個小時,相比北京市內堵車日趨嚴重的情況,乘坐城際往返京津也許更能節約時間成本,同時與北京相比相對較低的房價和便捷的交通,讓越來越多的“蜂客”堅信選擇在天津購房會更合算。
“大河東”板塊迅速崛起
京津高鐵對河東板塊的帶動作用是顯而易見的。京津半小時的通達,促進了環渤海兩大核心城市北京與天津的共生、共榮,“京津融城”迅速實現,兩個城市在城市定位、資源共享、產業佈局等多個方面得以更多地相互協調、互爲補充,轉變了以往“各自爲政”的格局。而坐落在京津城際站點的天津站和武清區域也得到迅速提升。
作爲京津高鐵的終點站,天津站周邊樓盤因高鐵的建成而“揚眉吐氣”,河東板塊也因此迅速崛起。“在北京至濱海‘交通經濟帶’的中軸線上,由於濱海的經濟引力作用,包括和平、河西、南開在內的‘大河西’是傳統的商業、金融、商貿、居住中心,而包括河北、河東、東麗在內的海河東岸則是新崛起的‘大河東’板塊,以物流、商務、商貿、居住等功能的形式出現。”南開大學經濟學博士天津房地產學會副祕書長劉玉錄表示。以住宅項目爲例,早在2006年的房交會上,遠洋新天地、裕陽花園、秋香園等項目就開始大打“京津高鐵”牌,使其成爲當年房交會上最大亮點。2008年京津城際開通之後,天津站周邊的樓盤更是風生水起,深振業更是在天津站後廣場附近河東區新開路東側以“天價”拍得一塊地皮,成交的樓面地價迫近8800元/平方米,而當時周邊樓盤的成交價格也僅萬元出頭。
京津城際對於武清板塊的帶動則更爲明顯。作爲京津之間的一個重要節點,武清強大的區位優勢不容忽視。京津城際開通後,在“北京掙錢天津花錢”概念催動下,不少北京人開始選擇在天津購置房產。業內專家分析,在京津城際運行的整個路程中,武清是北京至濱海的中間點,也是由永定門到天津站之間最具吸引力的區域。武清是連接北京與天津最近的區域,但其房價與北京卻相差很大,其均價甚至低於周邊的涿州、燕郊等地,存在較大的議價空間。“特別是限購和限外出現,許多‘北漂’和‘蜂客’開始考慮在武清買房。”北京金環房地產諮詢有限公司高級分析師李麗說,“武清開發區內有很多外資注入。近年來,更是吸引了保利、首創、北京住總、龍灣等國內知名房地產企業進駐,未來區域價值提升是必然的。而且,武清本身是天津最發達的區縣,興建了近10年的武清經濟技術開發區已經非常成熟,吸引了諸多世界500強企業,區域經濟迅猛提升。同時,對武清板塊起助推作用的不僅是一條鐵路的開通,該區域內的高速公路和交通網絡也是最發達的,長期利好將持續存在,未來發展潛力很大。”
其中,保利上河雅頌就是典型代表。作爲最早進入武清的開發商,保利地產在武清雍陽西道建設的保利上河雅頌項目,開盤當日即銷售300餘套,其2期、3期產品的銷售量也是節節攀高。據瞭解,保利上河雅頌的購房者中,40%爲外地購房者,其中北京的購房者佔40%中的70%。
區域商鋪價格大幅提升
京津高鐵的開通不僅推進住宅產品的發展,對天津商業項目的拉動作用更加突出。某調查機構曾對天津站、北京南站和北京站區域的多個正在銷售的典型商鋪項目進行了調查。從目前的售價上看,天津站與北京南站區域內商鋪的價格相差不是很大,價位多在3萬元/平方米至4.5萬元/平方米左右,而北京站周邊在售商鋪的價格在5萬元/平方米至6萬元/平方米上下,是天津東站和北京南站區域商鋪價格的1.5倍。從地段分析,天津站和北京站在兩個城市的地位和作用相當,都是兩市最主要的火車站;天津站區域和北京站區域也都屬於兩個城市中的核心區域和繁華地帶,客流量巨大,成熟度很高;而北京南站坐落在北京相對欠發達的豐臺區內,之前的區位優勢相對不太明顯,商業繁華度不足,南站商圈的發展需要長時間的積累。
綜合考慮價格、商業成熟度與區域價值的因素。天津站區域與北京站區域具有很強的相似性,而成熟度要高於北京南站區域,商鋪價格卻只有北京站區域商鋪的一半,加上天津“交通樞紐”建設和“濱海新區”發展的推動作用,天津站區域商鋪的價值與價格在未來還有發展空間。
同時,京津高鐵促進高端商務往來的作用也日益凸現出來。由於北京以商業爲主,天津以工業爲主,兩個城市的定位存在差異,城際的開通縮短了兩地來往的時間,給商務特別是高端商務的往來提供了便利條件,緩解了京津兩地高端商務往來的壓力。而京津兩地的貿易往來顯然也對京津高鐵周邊的郊縣發展起到了帶動作用。自京津高鐵開通後,武清先後崛起了友誼商廈、優聯第六城等大型綜合體項目,促進了武清商業項目的發展,有很多北京人在假日的時候選擇到天津的周邊去度假、休閒。
“由於天津和北京之間的物價差異,京津高鐵的開通,對於天津區域的商業與休閒業的發展將起到推動作用,但這種帶動還需要逐步完善,不是一朝一夕的事情。”天和睿正地產工作室首席策劃師王克非說。