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天津北方網訊:隨着私家車數量的增加,大量駕齡短、經驗淺的非職業駕駛人日益成爲交通出行的“主力軍”。大量新手駕駛人的出現不僅加劇了道路交通擁阻,還極易引發交通事故。昨日記者從有關部門獲悉,截至今年2月份,天津市機動車駕駛人就已達到2551526人,與去年同期相比,增加新駕駛人128392人。
昨日上午8時40分,東南半環快速路海津大橋奔崑崙橋一段,兩輛小轎車因爲爭道搶行發生追尾事故,致使該段道路壓車嚴重。相隔不到20分鐘,中石油橋附近,兩輛私家車發生刮蹭,當事雙方駕駛人停車處理事故時,堵了兩條機動車道。事後據瞭解,這兩起輕微刮蹭事故均與新手駕車、不熟悉路況、不瞭解交規有很大關係。類似的情況並不少見。交管部門有關負責人表示,進入春季以來,110交通事故接警量一直居高不下,最多時一天僅接輕微刮蹭交通事故報警就達上千起,其中,駕齡不滿3年的低駕齡駕駛人肇事居多。
而據我國公安部交管局去年的一份統計顯示,駕齡在3年以內的新駕駛人肇事數佔駕駛人肇事總數的4成以上,新駕駛人肇事死亡人數則佔駕駛人肇事總數近一半。可見,新手駕駛人成爲交通事故高發人羣,給交通參與者帶來嚴重威脅。
駕齡15年的出租車駕駛人孟師傅坦言,早晚高峯駕車外出最怕碰到新手駕車,低速行駛佔路不說,還經常隨意穿插變更車道,“我的出租車就被新手駕駛的車‘親吻’很多次,現在只要看到貼有新手字樣的車我就躲得遠遠的,不敢靠前。”
“新手”呼籲
駕校培訓增加實用路況知識
其實,不僅像孟師傅這樣的旁觀者看到新手駕車緊張,很多新手駕駛人駕車上路更緊張:“我們在駕校學車的時候,多爲封閉式訓練場,場內車輛少,相對清淨,沒有機動車、非機動車混行的情況,更不會出現超速、搶行等違法行爲,很少遇到實際道路上出現的各種情況。而現在道路上車輛越來越多,加上很多道路施工建設,本來手就潮,又不認路,一遇突發狀況,就很容易手忙腳亂、車輛熄火,甚至是將油門錯當成剎車踩了。”
因此,很多新手駕駛人呼籲,駕校在培訓學員時,應更多地增加駕駛實用知識,針對易發擁阻路段等現實情況給予講解和訓練。(記者張清)