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天津北方網訊:昨天上午,隨着“海河二號”盾構機刀盤在建國道站左幅端頭井破土而出,中鐵一局承建施工的地鐵二號線東南角站至建國道站盾構區間歷時220天后實現雙向貫通,爲地鐵二號線的早日貫通運營奠定了基礎。盾構隧道成功穿越了海河,距河底最薄處僅有7米厚;隨後,安全穿越了意式風情區歷史建築羣。
天津地鐵二號線東南角站至建國道站區間盾構隧道,分左右兩線盾構隧道,盾構區間右線全長859.424米,左線全長845.818米,施工難度非常大。爲了加快施工進度,中鐵一局地鐵二號線17標項目部成功實現“海河一號”、“海河二號”盾構機的“雙機頂進”,同向推進,並以每天5—13環(1環相當於1.2米)的速度不斷頂進。
記者還了解到,目前地鐵二號線最後一段盾構隧道——建國道站至天津站站區間盾構隧道工程正在緊張衝刺當中。(記者胡曉偉 通訊員文學紅)