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衛生部副部長黃潔夫近日接受媒體採訪時表示,我國有望年內實現申領駕照時進行器官捐獻意願登記。屆時,居民在申領駕照時將對萬一遇到車禍等意外情況死亡後,是否願意捐獻自己的器官以及捐獻何種器官作出選擇。(4月26日千龍網)
其實發放駕照時進行捐獻意願登記並不是中國的原創,而是很多國家的通行做法,澳大利亞的駕照持有者約80%都願意簽署,英國這一比例約爲45%,在美國申請或更換駕駛執照時,申領者會接受這樣的問詢。但是在中國,已經有超過9成的網友表示不願意填駕照器官捐獻表,明顯表現出了“水土不服”。
中國人向來喜歡圖吉利,連選車牌號都是避開4,多選8和6。中國人開車最忌諱車禍,畢竟誰開車都講究“一路順風”“平平安安”,還沒開車就問器官捐獻會認爲晦氣;即使被撞死,也希望留下全屍。因此即使有捐獻器官的意願,忌於心中陰影,恐怕也難下筆填報。
文化心理上一時難以接受是一方面,另一方面我國捐獻體系的不完善也讓人們望而卻步。拿獻血爲例,“血荒”年復一年,獻血者獻血是無償的,但自己用的時候,醫院要收血液保存費、消毒費,費用總額比買血都貴;獻血者無償獻出的寶貴血液醫院卻高價賣給病患。加上有“血漿澆花”等醜聞出現,人們不得不懷疑血站在以血牟利,其實根本原因還在於管理不完善。捐獻器官也是同理,目前器官移植手術的費用驚人,即使人們克服心理障礙捐獻器官,會不會也是無償捐獻高價使用的結局?中間的鉅額“差價”落到哪裏?這都是人們心中難解的疑問,恐怕問題不解決,國人不會有多大積極性去捐獻器官。
另外一個無法忽視的問題就是,將捐獻器官和拿駕照掛鉤,會不會有強制的嫌疑。如今考駕照是越來越嚴格了,如果有關部門爲了讓這一措施有成效,將願不願意捐獻器官作爲成績的參考的話,這一舉措就是“好心辦壞事”了。
發放駕照時進行捐獻意願登記本身是個好主意,但並不符合中國目前的國情,因爲我們的醫療保障制度和捐獻體系還不能跟發達國家相提並論。澳大利亞的全民醫療保險體制是公認的全世界最完善的體系之一,英國同樣是福利型社會保障制度的代表國家。對我國來說,目前比鼓勵捐獻器官更重要的,是儘快在醫療體系方面向發達國家看齊。(文/靜默思)