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2011年4月12日,記者跟隨李先生來到了位於沈陽的路虎遼寧總代理尊榮汽車行,一位銷售經理承認李先生的車由於質量問題,經歷了多次維修。
沈陽路虎工作人員:就是這個技術缺陷問題,技術缺陷吻合了,就是完全在一臺車上體現了,而且你換了這個件,它也有問題。
盡管這位郭經理承認李先生的車確實存在質量問題,但是他坦言由於國家沒有相關規定,汽車換退沒有先例,汽車公司不會給客戶退換汽車。
沈陽路虎工作人員:我在汽車行業裡做的時間比較長,類似於反復出現故障的有,任何品牌都存在,但是說句實話,沒有最後協商的結果是把車給退了,這是我的個人經驗。
以我對中國市場的了解,和法律法規的了解,中國就包括這回315不也說了,針對於汽車這方面的消費的法規和三包,在中國的法律法規裡還並沒出臺,就是法律沒有規定,就是說你這個必須得換,或者是你這個必須得怎樣。
為什麼政府部門遲遲不出這樣的相關法律法規,有很多大部分的汽車商,即使是國外的品牌,它都是跟中國合資的,這是其一。一旦有這種法律,因為中國這個市場太大太大了,帶來後續的後果,因為本來汽車在中國就是屬於一個發展中行業,不可避免出現一些弊端,或者是質量問題,甚至一些什麼承諾問題。太多太多的問題,沒辦法下這法規。一旦下這法規,暴露出來的問題,老百姓抱怨會更大,所以說這是我站在一個公平的角度來講,所以國家輕易不敢立這個法,也不敢輕易把這個事說明白,都是糊裡糊涂。
這位經理陣陣有詞,他說的究竟是政府的真實想法還是經銷商的托詞,我們不得而知、可消費者遇到這種事情,誰來保護呢?
就這樣,這輛路虎車從一買回來的第一天開始,就不斷地出問題,短短9個月時間裡先後六次維修。在交涉中,路虎中國始終沒能給出讓李先生滿意的答復。如今,又是一個多月過去了,李先生每天都在提心吊膽中使用著這輛豪華路虎越野車,他不知道這車會什麼時候又會出現什麼樣的故障……