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悶熱難耐,乘客透過被砸的車窗呼吸。 |
暈倒的乘客。 |
當地120急救車赴現場救治。 |
乘客暈倒。 |
乘客滯留。 |
暈倒乘客。 |
昨天上午,從南昌發往上海虹橋站的D94次動車組列車,在發車後不久遇通風設備故障,全封閉的1至8節車廂悶熱難耐。之後,有列車員及旅客中暑昏倒。為通風透氣,部分車門在加裝防護網後被打開。至中午12時左右,列車停靠浙江衢州江山站,數百名旅客下車等待後備列車,到晚上7時30分左右纔到達上海。
開出不久空調罷工
『當時只開了10多分鍾,空調就停了……』記者在事發後輾轉聯系上旅客周先生,他當時坐在D94次動車組列車的第八節車廂,列車於上午9時06分准點發出。由於昨天氣溫較高,他上車後感覺到開了冷氣,可以說是一切正常。待列車啟動,約10多分鍾後,有旅客反映車廂有些悶熱,眾人這纔發現,空調系統出了問題,冷氣沒了。
之後,由於動車組列車系全封閉結構,車內的悶熱感愈加強烈,有維修人員出現。周先生表示,由於沒有廣播通知,大多數人都不知發生了什麼,只感覺列車車速有了明顯下降,『後來纔有列車員過來,大家一問纔知道,是空調壞了……』記者隨後在新浪微博上,看到不少當時在列車上的網友,發布了事發時的圖片。
走走停停開門透氣
因故障始終沒有排除,旅客們悶熱難耐,一些人索性赤膊上陣,更有孩子因此哇哇大哭,車內相當燥熱。至中午11時左右,列車停靠江西上饒站,比預定的時刻表晚了約1小時,旅客們借此機會紛紛下車透氣。
在上饒站停留不久後,列車員通知站臺上的旅客:故障已經排除,可以繼續上路。進入車廂內,包括周先生在內的旅客也確實感覺到又有了空調,車廂環境大為改善。
誰料幾分鍾後,空調再次罷工,之後旅客中陸續有人出現了中暑癥狀。周先生表示,他在第六、第七節車廂內,看到有2名女性旅客昏倒,列車員為此在車廂內緊急尋找懂得救護常識的旅客幫助。
同時,為了排氣通風,列車員取來防護網罩,加裝在了部分車廂的車門內側;隨後在有防護網的情況下,車門被打開進行通風,車速則降到了20公裡每小時左右,車廂兩頭擠滿了急需透氣的旅客。
停靠江山旅客滯留
眼看車廂環境已無法保證繼續行駛,中午12時左右,列車在浙江衢州境內的江山站停靠,此地位於上饒站與金華西站之間。當地120急救車隨後趕到,將幾名昏倒者送往當地醫院,中暑昏倒者中還包括了一名女性列車員。
據了解,由於D94次列車由前後兩段列車組成,故障出現在前半段的1至8節車廂,後半段列車沒有影響。約半小時後,兩段列車脫開,後半段列車繼續上路,部分前車旅客擠上了後半段列車,其他數百名乘客則滯留江山站。
周先生告訴記者,他上了後半段列節,但後上的旅客大多只能站立在車廂內,直到杭州站因有人下車纔陸續有了座位。最終,列車在晚點近2小時後,於下午4時15分左右到達上海虹橋站。
據江山站向媒體透露,該站為其餘滯留旅客派發了餅乾和飲用水等食品。與此同時,上海鐵路局從杭州緊急調集了動車趕往江山,並於下午4時左右到達江山站,接走滯留旅客……至晚上7時30分左右,後備列車到達上海虹橋站。
目前,列車通風系統故障的具體情況仍在調查中。