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天津北方網訊:輕黃垂輦道,微綠映天津。詩人張嗣初的《春色滿皇州》裏,用銀河來比喻天津,而之後銀河的別稱中就多了一個解釋,那就是天津。
天上的銀河有九星,地上的津城有九河。九星橫跨於銀河之上,而津城則被海河貫穿其中。人們在矚目母親河的同時,也對河上的唯一裝飾——橋樑備加關注。日前本報開啓“發現天津最美100角落”關注海河上的橋活動,引發市民廣泛關注。在橫跨海河的衆多橋當中,造型美觀、工藝精湛的橋被網友一一點評,而網友最希望瞭解的,還是那些飽含歷史故事的百年古橋。昨日,記者來到金鋼橋和解放橋。
金鋼橋 變身的故事
“那一年,我才14歲,爸爸舉着相機,帶我來到金鋼橋,工人將橋身鋸成一段一段的場景,我至今還記憶猶新。”網友小文說,“工人拿着電氣焊把鐵橋分成一塊塊,然後在每一塊鋼鐵上寫上編號,我清楚地記得,當時看見一塊被拆下的殘體上面有許多外國文字。”
金鋼橋是一座歷史悠久的用鉚釘鉚起來的鋼鐵橋,橋長76.20米,寬6.45米,下分三孔,中跨11.60米。橋臺用條石砌築,橋面鋪木板。金鋼橋坐落在中山路南端、橫跨海河之上,是天津市內重要的交通橋樑之一。前身始建於1903年,由於不能負重,橋體垮塌,於1924年又重新修建,即改建前的金鋼橋。在小文的印象裏,改建前的金鋼橋兩旁各有2米左右寬的人行道。橋墩是鋼筋混凝土結構,插入河底,橋樑中間可以開啓,當它開啓形成“八”字形的時候,就可以通船。老金鋼橋自1924年建成至1996年走過72年曆程,由於年代已久,橋底鋼板已經鏽蝕,橋身也不能啓動,整個橋體下降,成爲了危橋。
1996年時,金鋼橋舊貌換新顏,成爲現在的彩虹橋式樣。新橋爲雙層拱橋,下層橋利用舊橋墩改建爲箱梁橋,也就是橋中橋,目前,上層爲機動車行駛橋,下層爲非機動車和步行橋。新橋改建後造型新穎、美觀,具有與現代化國際大都市風貌相匹配的時代建築感,在雙層橋上架起如彩虹般彎曲的紅色裝飾,蜿蜒在橋體之上,下層橋的藍色與之呼應。
金鋼橋連接中山路和大衚衕。每天,數以萬計的車和行人走過金鋼橋,讓這座橋變得更爲重要。如今,小文已經三十而立,喜歡攝影的他也將新橋的面貌用相機記錄了下來,“也許有一天,金鋼橋還會進行下一次改變,我希望這次能親自記錄下這一刻。”小文說。
解放橋 改名的故事
解放橋巍峨壯觀,屹立在海河老龍頭河灣處,從建成至今,經歷了84年的風風雨雨。
據史料記載,最初,解放橋名爲萬國橋,反映了當時舊中國殖民地半殖民地社會的歷史背景,1948年,改名爲中正橋。一年後,人民解放軍僅用二十多分鐘,以一連的兵力,擊潰在中正橋上駐守的國民黨,而中正橋也領略瞭解放軍的神勇,見證了這一戰爭上的奇蹟,於是最終定名爲“解放橋”。
2006年,解放橋經歷了一次大修,改造後的新橋在原基礎上擡升20釐米,橋下淨高度增加60釐米。經過8個月的精心施工,解放橋恢復了中斷30多年的開啓功能。“如果能看到夜晚開啓的解放橋,那將會是終生難忘的。”經常在海河邊遛彎兒的劉大爺說。
解放橋的特殊還在於它的地理位置,它連接着天津市鐵路交通樞紐的天津站,因此大多來到津城的遊客能看到的第一座橋樑就是解放橋。