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李女士說,連續3天,她在王府井遭遇2次黑車騷擾。『一次是打車去大望路,另一次是去北海。王府井打不到正經出租車,卻被幾個黑車司機糾纏。不得已只好坐公交車。黑車司機的要價太離譜了。』李女士表示,出於對黑車的反感和自我保護,她現在堅決不坐黑車。另據在王府井圖書大廈上班的周先生介紹,按照規定,圖書大廈四周的街道均不准停車。半年前,兩輛私家車停在大廈南側的路口處,起初,兩輛車均打著『雙閃』,沒有引起人們的注意。
有一天,周先生從路邊經過,副駕駛一名男子向他招手,『對方問我打車嗎?還說比出租車便宜』,至此,周先生纔知道這並非只是私家車,還是黑車。
『後來他們更加肆無忌憚了,經常在路邊拉客。』周先生說,這些天,司機開始從車內走上街頭,遇見行人便問是否需要打車。
此現象引來不少市民質疑,王府井是全國著名的步行街,該區域也禁止停車,這些人不但違法停車,而且在街頭公然攬客,相關部門為何不予制止? 記者體驗 去趟北京站晃悠半小時根據周先生的描述,記者在步行街紅綠燈附近找到了這幾輛黑車。而距黑車5米遠,就有一個『禁停』標志牌。
記者看到,兩三名男子正在街邊拉客,他們專門挑選一些手拉旅行箱、身背包裹的行人,當遭到行人拒絕後,這些男子還在後面追隨糾纏。
記者上前詢問,黑車司機先是一番打量,隨後詢問目的地。
『去北京站。』記者回答。
黑車車主猶豫片刻:『北京站可遠了,你一個人就給40元吧。』
最後雙方以35元價格成交。記者坐上其中一輛車。一路上,司機不斷詢問記者是否來過北京,是否熟知路線。當車開至崇文門路口時,司機突然往南行駛,繞過天壇東門,經過光明路,又從光明橋折返,繞了一圈後開到了北京站。原本幾分鍾的路程,黑車司機『晃悠』了近半個小時。
到達目的地後,男子還遞上一張名片,上面留有電話,並稱有呼叫業務,下次來京可撥打電話,『隨叫隨到。』 的哥坦言 正規軍少滋生黑車市場據周邊出租車司機介紹,首先,該地段禁止停車,出租車只能暫時停靠在路邊,待乘客下車後,車輛就要開上主路,並無等待時間。行駛至步行街的出租車,一般都將車停在步行街外,隨後掉頭離開,這些因素滋生了黑車市場。記者陳坦