中央大道海河隧道工程沉管預製已經完成，正在海河河道浚挖試驗段工程，5月下旬將開始正式浚挖沉管下沉位置的河道。預計今年8月份，將開始沉管的沉放工作，明年海河隧道將具備通車條件。

　　中央大道海河隧道工程全長4.2公里，隧道全長3.38公里，其中地下暗埋的部分達到2.9公里，是我國長江以北地區屬首次採用沉管隧道施工工藝的隧道。在海河隧道南岸的施工現場，一個面積約爲5.4萬平方米、深12米的鬥形乾塢已經成型，三節已經預製完成的沉管依次擺放在現場，正在進行舾裝施工，爲沉管安裝封閉設施及配重水箱。

　　“目前，沉管預製工作已經完成，正在進行館內配重水箱的安裝施工，在沉放的時候，要向水箱內注水，才能將其沉至河底。下一步將進行沉管止水帶的安裝施工。”現場工程師介紹，海河浚挖工作試驗段已經全面展開，預計5月下旬將正式開挖，浚挖深度爲22米深的水下，總土方量約在50萬立方米左右，預計沉管沉放工作將於今年8月開始。”

　　待準備工作就緒之後，施工人員會向乾塢內放水，用拖輪將沉管拖至指定位置，並在管內配重水箱裏蓄水，將沉管慢慢沉放到水下22米處，然後在水下進行三節沉管的精準對接，並用千斤頂頂緊，通過自然水壓進行止水帶的密封工作。最後，沉管上方進行2米的碎石回填，以保證沉管的穩定性。採取沉管工藝可大大縮短對海河通航的影響，每節沉管施工海河斷交時間大約爲1周左右。沉管沉放完畢、乾塢拆除後還將繼續進行剩餘隧道主體的施工，預計明年將具備通車條件。(王晶)