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目前央企中研究院所共7家,下屬上市公司7家,整合的主要方式是合併
-記者劉麗靚
隨着央企重組的加速,中國鋼研集團科研院所的併購重組也加快了步伐。繼傳聞中國鋼研擬合併北京有研之後,記者昨日從中國鋼研科技集團獲悉,中國鋼研科技集團、通鋼集團在長春簽約,重組吉林省冶金設計院。業內人士認爲,在未來產業結構升級中,科研力量將扮演關鍵角色,科研院所或將成爲未來央企重組過程中減少步伐最快的領域。
日前,中國鋼研科技集團有限公司與吉林省人民政府簽署了戰略合作框架協議。與此同時,中國鋼研科技集團、通鋼集團簽約重組吉林省冶金設計院。中國鋼研一位人士指出,重組後將實現三方優勢互補和互利共贏。在中國鋼研集團和通鋼集團兩大巨頭的支持下,吉林省冶金設計院將逐步發展成爲高新技術企業。中國鋼研則通過併購重組增加了冶金行業設計甲級資質、建築工程設計甲級資質,與旗下金自天正、新冶集團在冶金工程方面形成了優勢互補和無縫鏈接,將爲進一步拓展冶金行業工程業務起到關鍵的助推作用。而中國鋼研集團新的技術和科研成果,也勢必通過吉林省冶金設計院轉化和應用,創造更多的社會價值,通鋼集團也將是最佳受益者。
國資委副主任黃丹華此前曾指出,在未來一段時間,中央企業科技工作的主要任務之一就是要着力解決企業內外部科技資源的整合問題。而科技創新、發展新興產業,也成爲國資委向央企再三強調的重要任務。
“在未來產業結構升級中,科研力量將扮演關鍵角色。科研院所有可能將成爲未來央企重組過程中減少步伐最快的領域。”東北證券分析師認爲,目前央企中研究院所共7家,下屬上市公司7家。從科研院所的整合歷史看,主要是合併方式爲主,如中國紡織科學研究院、中國農業機械化科學研究院、長沙礦冶研究院、上海醫藥工業研究院、上海船舶運輸科學研究所已分別併入中國通用技術集團、中國機械工業集團、中國五礦集團、中國醫藥集團總公司、中國海運(集團)總公司等。在科研院所類央企整合中,控股股東具有優質資產的上市公司更容易在資產整合過程中受益。北京有色金屬研究總院、北京礦冶研究總院、電信科學技術研究院、武漢郵電科學研究院等科研院所是關注重點。
此外,中國鋼研科技集團還與中國第一汽車集團公司簽署了全面戰略合作協議。根據合作協議,雙方擬在五個方面開展合作:汽車用鋼鐵材料(鋼板、結構鋼等)及應用技術開發、電動汽車用材料及非晶超高效電機、技術和管理人才的培養、共建“先進汽車用鋼聯合實驗室”、合作申請科研項目。此次全面戰略合作協議的簽署,將開啓中國鋼研與中國一汽合作的新篇章,加速中國鋼研科研成果產業化進程,使新技術開發與產業化應用和推廣形成良性互動,推動我國汽車行業自主創新和做優做強。
據瞭解,中國鋼研已與包括一汽集團、通鋼集團、昊融有色金屬集團、吉林省冶金設計院在內的吉林省近30家企業開展過合作,涉及汽車、鋼鐵、有色金屬、機車車輛、化工等多個領域。中國鋼研已將吉林省作爲佈局發展的重點區域,併爲吉林省科技創新體系增添一支重要力量。同時,擴展中國鋼研的發展空間,做強做大企業。