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新華網信息北京5月20日電(記者董雅俊)20日,中國航空工業集團公司在京召開“中航工業再生戰略金屬及合金工程”項目可研報告評審會,由師昌緒院士等9位專家組成的專家組一致通過報告。專家組認爲,該項目符合國家“十二五”規劃及戰略性新興產業的發展方向,對戰略性資源的循環再生利用,加強國防工業建設和維護國家安全有着重要意義,具有重大經濟效益和社會效益。國家發展和改革委員會、工信部、商務部、財政部、科工局等部委有關官員參加了評審會。發展改革委產業協調司巡視員熊必琳表示,“中航工業再生戰略金屬及合金工程”項目,是我國對具戰略意義金屬及合金進行循環再生利用的有益嘗試,項目的意義遠大於項目本身。
“中航工業再生戰略金屬及合金工程”項目由中航上大金屬再生科技有限公司承擔,是中航重機入股中航上大以來,致力於循環經濟與金屬再生領域的重大項目。該項目選址於河北省清河縣經濟開發區內,計劃總投資32.7億元,佔地800畝,建築面積36.8萬平方米。擬分兩期建設,一期工程投資13億元,形成7萬噸戰略性金屬返回料的處理量;二期工程投資19.7億元,項目投產後可實現再生利用戰略性金屬返回料33萬噸。
據中航上大董事長、中航重機副總經理吳浩介紹,目前,我國鎳、鈦等戰略性金屬資源短缺但需求大幅增長。2010年,我國消費鎳50.5萬噸,佔當年全球鎳消費量的34.5%,而自給率僅爲18%。與此同時,國內戰略性金屬資源循環利用率低,浪費嚴重。比如,航空工業高溫合金、鈦合金,從材料到最終產品有效利用率僅爲10%-15%。2010年,國內產生高溫合金和鈦合金返回料7000噸,而由於缺乏專業回收網絡和具備專業技術、相應管理水平的利廢企業,大部分返回料被降級使用,大量戰略性金屬被浪費,並造成重金屬污染。
據悉,當前,國外包括不鏽鋼、高溫合金、鈦合金、鎳及鎳合金、鉬合金等在內的金屬元素資源循環利用種類豐富,技術成熟,其中高溫合金返回料回收利用比例一般達到70%以上,一些牌號的返回料回收利用比例高達100%。我國金屬返回料資源充足,2010年高溫合金返回料產生量爲4000噸,鈦合金返回料產生量爲3000噸,其他合金爲120萬噸,但返回料的回收利用與國外存在很大差距,返回料僅在鋼廠內部少量利用,高端產品車屑返回料利用率幾乎爲零。
2009年1月1日,我國開始施行《中華人民共和國循環經濟促進法》;2011年1月24日,工信部、科技部、財政部印發《再生有色金屬產業發展推進計劃》,支持在具備產業基礎的地區培育形成一批鋅、鈷、鎳、鍺、銦、貴金屬等其它廢舊有色金屬回收利用項目;今年兩會期間通過的“十二五”規劃綱要,把節能環保確定爲國家七大戰略性新興產業之一,要求重點發展資源循環利用關鍵技術裝備、產品和服務。
在此背景下,“中航工業再生戰略金屬及合金工程”項目開始醞釀啓動。項目依託中航工業,將在中航重機內部相關企業間初步建立特種合金返回料的分類與回收管理體系,對返回料進行循環利用,以降低企業運行成本,並實現節能減排目標。
專家組認爲,該項目的建設與實施有利於改變目前國內戰略金屬及合金返回料利用落後的狀況,實現戰略金屬及合金的循環利用,爲我國戰略金屬及合金產業結構優化升級提供示範作用。
但專家和與會的部委官員也認爲,由於目前我國循環經濟領域的項目利潤率普遍非常低,國家相關部委以及各級地方政府在專項資金支持、稅收優惠、企業融資等方面,應給予項目特別扶持。尤其對戰略金屬及合金的回收體系建設和再生利用技術研發,要給予專項政策和資金支持。