主持人：我們也瞭解到，2010年的10月天津市涉及的5條國家級的高速公路進行了更名，將來還會有哪些公路涉及到更名的問題呢？更名的原則是什麼？

　　楊永前：這是按照國家交通運輸部的要求，我們首先對天津市的5條國家級的高速公路進行了命名和交通標誌的更換工作，這個工作已經完成。按照交通運輸部的要求，也結合天津市的情況，我們對全市的高速公路到今年6月底要全部更換完，也就是說，到今年6月底全市的高速公路包括我們省內的高速公路和國家級的高速公路全部按照國家高速公路的命名規則和標誌的更換要求進行更換。主要原則是十二個字：統一規範、簡潔方便、獨立完整。

　　主持人：我們看到，根據規劃天津市高速公路骨架網絡建設的重點，將由“十一五”的初步連通向“十二五”的基本城網轉變，港口集疏運公路的交通體系進一步完善，五年內高速公路基本城網，對於這個新的“十二五”規劃中我們市政公路局還要做哪些具體的工作呢？

　　吳秉軍：首先稍微補充一下剛纔楊處長回答的關於國家級高速公路更名的問題，這個和我的這個問題也是相關聯的。爲什麼要更名？因爲國家的高速公路是按照省或直轄市行政區域分別進行建設，最後連接成大的段落，所以各個省在當初建設期的時候所起的名稱都是自己的小名稱，比如說咱們天津比較習慣使用的唐津高速公路是指的唐山這一段到天津這一段，唐山天津是唐津高速公路。而唐津高速公路現在河北省、東三省加上山東、江蘇整個連接起來以後，國家交通部就把整個這條路起點長春、終點深圳而作爲整條高速公路的新的名稱、統一名稱，長深高速公路。爲了今後更好地來理解，給百姓、市民一個印象，所有的全新的高速公路網絡國家級的高速公路交通部專門編號，像長深高速公路就是G25，就是長深高速公路的編號，號碼的概念一定要讓出行人、百姓知道。同時，由於各個省自己設置的標誌牌，原來設置的標準也不一致，指示的信息往往也都是侷限在自己本省內或本直轄市內，不把眼睛連通到遠方、前方，這樣的話，部裏面又出臺了新的部頒標準，就是關於標誌的編制、設置的一些新的部頒標準，這樣使得整條路在國家版圖上有一個很好的連通，也使得廣大百姓市民在出行的時候能夠很清楚的選擇這條路最終點在哪裏，大致走向是怎樣，編號是哪一條編號，這樣就非常清楚。

　　這個問題就帶到咱們這個網絡骨架這裏來，天津市整個高速公路規劃總里程是1580公里，現在已經建成通車的里程達到了980公里，接近1000公里，不到1000公里，正在建設的高速公路里程爲167公里，“十二五”期間重點工作一是要加快統籌區域交通發展，加強天津與北京、河北公路網規劃建設的全面對接，重點建設塘承高速的二期——津秦高速公路，是北京到秦皇島然後穿過天津薊縣，濱石高速公路就是濱海新區到石家莊，濱石高速公路等項目。

　　二是增加高速公路車道數量，因爲咱們國家早期發展是在天津，京津塘高速公路是咱們國家第一條世界銀行貸款的高速公路項目，雙向四車道，而這個雙向四車道整個國家高速公路的建設可以說前十年基本上都是雙向四車道，而截止到目前來看，特別是東部沿海地區，經濟較爲發達，交通流量異常迅猛的發展，雙向四車道已嚴重影響了進一步的通暢，所以很多地區現在率先對原雙向四車道的高速公路進行拓寬改造。比如有名的滬寧高速公路，雙向四車道現在完整的300公里拓展成雙向八車道，還有咱們天津的也已經開始，從去年津濱高速公路，雖然是一條連接雙城之間的短途高速公路28公里長，從中心城區到濱海新區28公里長，但是它是一條最便捷、最暢通的一條通道，爲了保證在上班、下班這種時間的高峯流量，又對它進行了拓寬改造。隨着津濱高速公路的標誌性的拓寬改造的開啓，今年還有唐津等等一條接一條後續的擴容改造工程。三是要加快濱海新區對外輻射通道，即集疏運通道建設，建設濱海新區西外環還有薊汕高速公路等等。預計在“十二五”末要基本建成通達三北地區，東北、西北、華北要通達三北腹地和華東、華南地區，便捷連接京津冀都市圈各大中城市通達市域新城覆蓋重要的中心鎮、重要的功能開發區的高速公路網絡。