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天津北方網訊:28日,一輛編號爲“55033/4次”動車出現在天津南站至天津西站區間,據施工單位介紹,這是5月15日京滬高鐵天津段進入聯調聯試以來,首次進行動車試跑。這輛動車在津滬聯絡線試跑的最高運行速度爲每小時80公里,在天津西站站內最高運行速度爲每小時40公里,動車在試跑期間主要進行了京滬高鐵天津段的電磁環境監測,因此運行速度相對緩慢,並非爲京滬高鐵正式通車後的速度。昨日京滬高鐵天津段迎來的動車車型爲“CRH5-050A”,該車爲新型動車,待京滬高鐵開通後,該型號動車將與380A型號動車共同使用。新一代高速列車綜合舒適度更優秀,更安全可靠,強度等級更高。
京滬高鐵今年6月開通
京滬高鐵全長1318公里,貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市,全線共設北京南、天津西、濟南西、南京南、上海虹橋等24個車站,沿線是中國經濟社會發展最活躍和最具潛力的地區,客貨運輸需求旺盛,並連接起環渤海和長江三角洲兩大經濟區。京滬高鐵天津段北起廊坊,南止滄州市青縣,途經天津市武清區、西青區等地,全長113.69公里。
據介紹,今年6月京滬高鐵開通後,線上運行的列車並不會全部經過天津西站,只有部分列車在西站停靠,不經過天津西站的列車則將從武清附近的一條直通線過天津南站一直南下。一部分列車從北京南站駛來經過天津,在西站短暫停留,另一部分列車從天津西站始發。按照設計標準,每天將會有40多組列車發往上海方向,但並不全部發往上海。記者於海珍通訊員李佳攝影記者杜建雄